선 결론 

가장 좋았던차: 그랜저 하브



각차 특징

gv70= 시속50키로까지는 쭉쭉 잘나감. 근데 50이후부턴 악셀이 3초후에 반응함. 이게 진짜 개ㅈ같았음. 120키로에서 차선변경시 뒤뚱뒤뚱거림 suv특이긴함. 방지턱 승차감은 세 차중 최고 시내바리운전 최적화



그랜저하브= 흉기차가 초반가속이 이리좋다고? 차가 너무잘나가서 놀람. 뒷자리공간 광활하고 천연가죽 시트, 옵션들 개좋음. 흉기차의 단점인 초반가속력과 울컥거리는 변속, 고속안정성을 하브가 완벽하게 보완함. 근데 하브 주행중 동력상실 이슈땜에 구입은 가솔린2.5로 할거고 하브절대안살거임 



e200 아방가르드= 시트포지션이 비틀어져있다는 리뷰가 많은데 진짜 앉자마자 척추휘는 느낌이더라 걍 존나불편하고 시트도 구림. 대신 고속안정감은 흉기차대비 넘사벽이긴 하더라 시속 30으로 달리나 150으로 달리나 주행안정성 느낌이 같음. 요철 처리가 특이한데 흉기제네시스는 요철을 두꺼운이불 깔고 먹먹하게 넘어가는 느낌이라면 이클은 요철을 아예 없애는 식으로 처리하더라 신기했음.