같은 경로 디엣지랑 GN7 둘 다 빌려서 타봤는데
쏘나타가 훨씬 좋은 느낌인데 걍 개인적인건가? 그랜저 뭔가 흔들흔들거려서 불안한 느낌임 속도를 못 내겠고
쏘나타는 쫀쫀한? 느낌인데 나만 그런건지 궁금해서... 싼차만 타서 싼맛에 익숙해진건가..;;
그랜저가 훨씬 안락하긴 한데;;
같은 경로 디엣지랑 GN7 둘 다 빌려서 타봤는데
쏘나타가 훨씬 좋은 느낌인데 걍 개인적인건가? 그랜저 뭔가 흔들흔들거려서 불안한 느낌임 속도를 못 내겠고
쏘나타는 쫀쫀한? 느낌인데 나만 그런건지 궁금해서... 싼차만 타서 싼맛에 익숙해진건가..;;
그랜저가 훨씬 안락하긴 한데;;
아주 정확함 ㅋㅋㅋ
하나랑 같이 느꼇누
솔직히 대형부터는 승차감이 2열 위주인것같음. - dc App
택시로 타야되나..;
한국차는 아직 고속안정성 안좋다 하는 이유가 있음 그랜저 제네시스 같이 승차감 좋은 차들은 110까진 모르겠는데 150쯤 넘어가면 물침대마냥 꿀렁거림 아마 그래서 그렇게 느낀듯
옛날 그랜저 HG의 그 고속에서 낭창거리는 느낌은 분명 아닌데 울렁울렁 거린다랄까 하튼 쏘나타보다 속도를 못내겠드라
그랜저 신형 풀옵은 안타봤는데 깡통은 시트가 진짜 너무 못쓰겠던데 붕뜬느낌임
시트는 아예 생각도 못햇네
탄탄한 승차감을 원하는가보구나.. 난 개인적으로 그랜저가 더 좋았음..
ㅇㅇ분명 안 좋은 승차감은 아닌데 뭔가 어색해서 그른가 속도를 못내겠드라
쏘나타 디엣지 운전석은 개씹명물 맞음 nf yf lf dn8 운전석 편의는 매번 개뒤졌음 급위러 올라가면 누굴 태울때 편의에 점점 더 신경씀
개씹명기 맞는거 같다 디자인도 딱 내스타일이고 차사면 디엣지 갈길라고
휠베이스부터가 쏘나타쪽이 더 짧아서 기동 자체는 좀더 기민함 그랜저는 안락함 위주인듯 - dc App
k8 신형 19인치 전자제어 들어간거 한번타봐 이게 세단 goat임 개인적으론 - dc App