실수로 기어 바뀌는거 방지
그건 당연한거고
첫 시동 후 P단 체결에서 다른 단 갈땐 버튼 눌러서 변속해줘야 바뀜 이후에 수동전환/D에서 N이나 R갈땐 버튼 안눌러도 되는디 뭔가 습관적으로 계속 누르게돰 - dc App
수동전환 방지는 못하는거네; 안눌르고 N단 넣어야겟다 ㄱㅅ
@ㅇㅇ2(122.46) 수동전환은 대부분 기어봉 옆으로 미는 방식이라 굳이 밀지 않으면 수동으로 될 일은 없음. 하물며 내쪽으로 당기는 식이라 더....더욱? 물론 정차할때 가끔 기어봉 갖고놀도 수동전환될순 있을것 같기도 하고... - dc App
P단에서 기어 변속할때 눌러야하고 D에서 r 갈때도 눌러야함
그냥 다 눌르련다
참고로 버튼 없으면(레이, 모닝처럼 개 싼마이 차가 그럼) ㅈㄴ 이상하게 비틀어야 변속가능한데 얘가 버튼 대신하는거. - dc App
근데 버튼식 짜치는게 캐스퍼처럼 D단 아래에 수동변속 기어 있는 차는 기분좋게 끝까지 내리면 L단으로 내려가서 정확히 내려야하긴함 근데 면허시험용 차엔 이런형식은 없는걸로 알고있음 - dc App
@ㅇㅇ 그것땜에 캐스퍼 L단방지 마개같은것도 나왔던데 정신 바짝 차리고 변속하면 D단 잘 들어가서 굳이 마개까지 필요할까싶더라.. 엔진브레이크 필요할땐 마개 빼고 언진브레끼 걸고 해야되잖아ㅋㅋ
기어 오변속 방지 말곤 뭐 없을텐데
실수로 기어 바뀌는거 방지
그건 당연한거고
첫 시동 후 P단 체결에서 다른 단 갈땐 버튼 눌러서 변속해줘야 바뀜 이후에 수동전환/D에서 N이나 R갈땐 버튼 안눌러도 되는디 뭔가 습관적으로 계속 누르게돰 - dc App
수동전환 방지는 못하는거네; 안눌르고 N단 넣어야겟다 ㄱㅅ
@ㅇㅇ2(122.46) 수동전환은 대부분 기어봉 옆으로 미는 방식이라 굳이 밀지 않으면 수동으로 될 일은 없음. 하물며 내쪽으로 당기는 식이라 더....더욱? 물론 정차할때 가끔 기어봉 갖고놀도 수동전환될순 있을것 같기도 하고... - dc App
P단에서 기어 변속할때 눌러야하고 D에서 r 갈때도 눌러야함
그냥 다 눌르련다
참고로 버튼 없으면(레이, 모닝처럼 개 싼마이 차가 그럼) ㅈㄴ 이상하게 비틀어야 변속가능한데 얘가 버튼 대신하는거. - dc App
근데 버튼식 짜치는게 캐스퍼처럼 D단 아래에 수동변속 기어 있는 차는 기분좋게 끝까지 내리면 L단으로 내려가서 정확히 내려야하긴함 근데 면허시험용 차엔 이런형식은 없는걸로 알고있음 - dc App
@ㅇㅇ 그것땜에 캐스퍼 L단방지 마개같은것도 나왔던데 정신 바짝 차리고 변속하면 D단 잘 들어가서 굳이 마개까지 필요할까싶더라.. 엔진브레이크 필요할땐 마개 빼고 언진브레끼 걸고 해야되잖아ㅋㅋ
기어 오변속 방지 말곤 뭐 없을텐데