당장 5년 전 쯤만 해도


순정내비 하나 없어서 아틀란 내비나 무슨 기본 오디오트레이에 거치형 내비 띡 추가로 더 주렁 주렁 달아놔서 오히려 시야만 방해 되고,


스마트키 없어서 열쇠키 대롱대롱 달려있는거 키박스 꼽아 돌려서 시동거는 차도 있었고,


led고 나발이고 할로겐 이라서 밤에 가끔 조사각까지 틀어진차 탔다간 쥰내 집중해서 도로 체크 하고,


전동시트는 개뿔 수동시트에 허리받침 없어서 장거리 시도했다간 나가리고



했던 그 시절들 생각하면,


엥간해선 전동시트야 뭐 차급대비 소형급엔 안들어가는 경우 있다 해도,


통풍 / 열선 , 순정내비, 전방+후방센서, 기본 후카 달려있으면 감지덕지 아닌가 생각이 들 때가 많음.


여기서 옵션 좀 더 들어있음 럭키비키 인거고.



물론 뭐 장렌짬이나 투루카 중 럭키비키 영세업자들 차 보면 옵션 사양 많고 하니깐 당연 있는차 대비 없는차 타보면 아쉬운 소리 할 순 있음.


나도 당장 장렌짬 그랜져 Gn7 이런거 타다 쏘카 럭키비키 깡통 Gn7 타보면 역체감이 들긴 함.



근데 그걸 왜 옵션 안 넣냐고 쏘카 G카한테 뭐라하는 애들이 보이는지 모르겠음;; 최근들어서 옵션 뭐 있냐고 물어 보는거야 뭐 당연한거니깐 물어볼 순 있다고 생각은 드는데,



쉐어링카에 옵션없다고 뭐라하는 애들은, 소비자가 아닌 기업의 입장으로 한번 역지사지를 생각 해 봤으면 함.



얘네들은 렌트사업이 소비자 만족 해주는 기업이 아니라, 그냥 바퀴만 굴러가고 적당히 굴러가게만 유지 되어 있으면 그대로 차 배차 해서 수익올리는거임.


옵션이고 뭐고 그냥 옛날마냥 ㅈ깡통이어도 바퀴굴러가니깐 돈 받고 차 제공하면 끝이야 얘네들도..


뭐 옵션 들어있음 배차율 높아 질 테니깐 수익이 더 벌리는거 아니냐고?


 오히려 그 차들만 예약 우선으로 몰리니깐 역으로 다른 차들 배차율이 떨어진다는 리스크 같은거도 생각하면 일부러 그러는 걸 수도 있다고 봄. 말 그대로 평균화가 되있어야지 A건 풀옵이고 B건 깡통이고 하면 역으로 A의 기대수요가 많이 몰리는 만큼 B는 상대적으로 덜 할 수 있으니깐, 그냥 A나 B나 비슷한 사양으로 놓고 둘 다 적절하게 굴려져서 수익 버는게 낫지.


수입차야 뭐 수입딜러사가 일관되게 트림 사양 P1 P2 P0_1 등 가져오는대로 걍 갖다 놓는거고.


그나마 요샌 계속 차값올리면서 이리저리 제조사끼리 경쟁하고 하니깐 상품성 강화 한답시고 기본사양 화 해주는게 많거나, 일부러 트림 올리게끔 유도 해서 판매하니 쏘카 G카들도 어느정도 옵션들어간 트림이나 옵션 좀 있는 차 넣어주는거 뿐이지


얘네 입장에선 운송사업법 기준으로 있는 내비/안전보조옵션 넣으면 끝임. 그니깐 아반떼 스마트 깡통 같은게 계속 배차 되는거고.





특히 그놈의 스피커 옵션 같은 감성 사치 영역 옵션 없다고 쉐어링카 짜친다고 하는 애 들은 대체 쉐어링카에 뭘 대단한 걸 바라는건지 모르겠다만,


 당장 초호화 차량인 벤츠 S클래스를 배차 해도 S400 S500이 아니라 S350 넣을 사람들이야... 그래도 S클이니깐 찍먹해볼려고 입맛 다시는 애들 많을걸?



쏘카도 포르쉐 봐라. 옵션해봐야 운전 보조나 운전에 도움 될 만한 기능을 몇개 넣었지 실내 시트나 가죽재질 트리밍에 옵션 단 거 봤냐? 해봐야 50만원짜리 포르쉐 로고 하나 띡 넣고 부분적으로 0원옵션 무드램프, 30만원짜리 도어빔 빼곤 아무것도 안 넣었음..

그 포르쉐 요즘 필수라는 PDCC 없어. 리프트스프링도 안 달렸고..



그래도 적당히 감안해서 특별한 날 특별한 기분 내보기용으론 그래도 딱이잖아? 어느 누가 다수가 막 탈 쉐어링 용도 차량으로 포르쉐를 갖다 놓을 생각을 하겠어 다 미쳤냐고 손가락질이나 해댔지.



상대는 대기업이야... 얘네들이 뭐 렌트카에 것도 장기렌트나 1:1 렌트도 아닌 쉐어링 1:다수 차량을 무조건 풀옵션으로 해줘야 할 이유가 왜 있겠어... 법적으로 정해진 트림이랑 풀옵션이랑 차값 차이가 엄청난데..


요즘 뭐 그래도 장렌짬 차들 냅다 매각 안하고 그래도 쉐어링에 넣어주거나 혹은 옵션 어느정도로 넣은 트림이나 사양 좀 신경 써주고 있으니깐 그거라도 감지덕지라 생각 했음 좋겠음. 온 천지 깡통 그랜져만 있느니 그래도 가끔 럭키비키 익클이나 캘그 그랜져 보이면 싱글벙글 하잖음. 대기업들도 이걸 모르는거 아님. 점점 수요의 평균화가 높아지니깐 이리저리 옵션을 뭐라도 좀 신경써주는거 요즘 티나게 보임.

가령 아반떼 모던트림, 쏘나타 S 트림, K5 베스트셀렉션 트림 같은거 처럼. 아예 생 깡통 보단 그래도 조금이라도 있으니깐 그래도 만족은 하잖음. 풀옵보단 훨씬 만족 못하겠다만.



옵션 하나에 너무 일희일비 안했음 좋겠어...



끽해야 몇시간~몇일 타고 말 차인데.


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반박시 님 말이 다 맞음.