현기차 대신 쉐보레를 빌려봄
차가 소형suv치고는 생각보다 커보인다
주유구 위치는 쉐보레차인데도 불구하고 현기차랑 같은 운전석에 있음
왜 그런지 모르겠지만 아마 한국지엠에서 연구개발 및 생산하는 차라서 현대기아 쪽 기술자가 한국지엠으로 이직하는 등 여러 사정이 있는 거 같다
실내는 쉐 치고는 이쁜 편임
트블은 구리다고 까이는 일제차 실내보다도 직관성 떨어지고 구리던데 트랙스는 직관성만큼은 챙긴 모양이다
핸들에는 검은색 쉐보레 마크가 있어서 감성마력도 증가함
카플레이 연결을 시도해봤는데 인포테인먼트가 팅기면서 계기판이 재부팅된다!
현대기아 일부 차량은 계기판만 리붓되는 결함이 있던데 아마 인포테인먼트와 계기판이 통합인거 같음
깨진 문자 아이폰을 삭제해주니 연결잘됨
기어봉도 멀쩡히 있고 오토홀드도 있음
쉐보레차는 현대기아랑 확실히 다른 게 차선유지 기능 버튼이 센터콘솔에 있음
에어컨과 통풍은 대우차 개발했던 연구진들이 만든 차답게 엄청 시원하다
소형급인데도 불구하고 준중형인 과학3호기보다도 시원한 듯
그래서 핸들열선을 안 켜면 3단으로만 해도 손이 시림 ㅋㅋㅋ
뒷좌석은 운전석, 조수석 성인남성 탑승 기준 중고딩 태우고 가오잡을 수 있는 수준이다
그리고 운전석 시트에 액티브 글자가 있음
아마 차를 조지라는 뜻 같다
이 차에는 3기통 1.2터보가 달려 있는데 주행성능은 3기통치고는 좋은 편이고 여전히 2010년대 인터넷 명차 크루즈 디젤 수동, 말리부 디젤을 만들었던 회사의 명성에 걸맞는 수준을 보여줌
XM3(아르카나)는 부산에 있었다가 매각한 거 같아서 리뷰 못함
신차 구입 계획이 있다면 트랙스 크로스오버 페리할때까지 존버하는 것도 나쁘지 않다고 생각함
제원 확인해보니 3기통 1.2터보라서 1.35라고 잘못 적었던거 다시 고침
밟으면 3초동안 망설이다 힘주는 바보 미션 차
보령미션치고는 괜찮은 듯함 4단 들어간 모닝보다는 똑똑하더라
미션이 ㄹㅇ 적군임 걍 소형은 cvt로 통합하지 안되는 진흙미션을 수십년째 삽질..
리뷰 잘보구 갑니다. 항상 안전운전하세요 - dc App
감사합니당
생각보다 괜찮았음 - dc App
네비 등 수입보다도 편의성이 미흡한게 안팔리는 원인 중 하나긴 함
1.35 > 1.2로 고침
시보레 답게 나사빠진 구석들 있는데 (비상등 위치, 수동변속 토글) 나쁘지 않았음ㅋㅋ - dc App
사실 현기차도 간간히 이상한 곳에 중요한 버튼있음 ev3은 기어에 시동 버튼이 있더라 ㅋㅋ
와 1.2터보였음? 최소 3은 되는줄 알았네
3기통임
정상적인 주행에선 아방이보단 좋지만 쏘나타보다 조금 못한 수준의 출력 느낌
나도 트랙스 빌렸을 때 카플레이 연결 계속 안되고 재부팅했는데 똑같네 ㅋㅋㅋ 진짜 빨리 출발해야하는데 저거 당하면 열받음 - dc App
인포 버그생기면 계기판이 재부팅되는 차는 첨봄 ㅋㅋㅋ 흉기도 계기판, 네비 둘 중 한쪽만 재부팅됨