2026.05.30.
이번에는 현대기아가 아닌 트레일블레이저를 시승해봤다.
동강대학교 후문존이고, 이로써 광주 내에 있는 트레일블레이저 두대 모두 타게 된 셈. (광주대쪽은 사진이 다 날라갔고)
광주대존이랑 달리 얘는 롯데렌탈 차
대학가 존이라 그런지 모르겠지만
이미 조수석 뒷문은 찌그러졌고
운전석쪽은 잔기스가 있는 편이며
타이어는 앞타이어는 넥센타이어고, 뒤에는 한국타이어 키너지임
넥센이 24년식, 한국이 22년식인것 봐서는 뒷타이어가 출고타이어인듯
계기판과 HUD
(HUD는 촌스럽고 정보도 부족함)
순정 내비
TTS음성의 경우 개인적으로 별로..
내부 모습
무선 폰 프로젝트(안드 오토) 내비는 네이버지도밖에 안된다
변속기
(옵션은 ACTIV 트림에 프리미엄 패키지 넣은거라 전자식 파킹브레이크, ACC, 무선충전 등이 적용됐으나 사각지대(후측방)경고는 없다.)
시야의 경우 처음 탔을때는 개인적으로 높은 편이였고, 터보라서 그런지 확실히 답답한 편은 아님
브레이크는 현기차보다 확실히 묵직함.
- dc official App
잘보구 가요~~ - dc App
쉐보레가 브레이크가 묵직하긴 하더라
최첨단 HUDㅋㅋㅋ
우리집앞 지카존이네 - dc App
내비 없어서 그렇지 차 좋음 기본기도 좋고 근데 비싸고 감가 많고 AS힘들고 유지보수 비싸고 보험료 비싸고 ㅋㅋ
순정네비가 있긴하구나 ㅋㅋ
안정감은 있지만 시트가 몸을 잘 잡아주지 못해서 그런지 몸이 좌우로 왔다갔다 거리고, 브레이크 정말 이상하고 인테리어 조작감 심하게 구린차 인터넷에서 쉐보레 찬양하는데 실제론 안팔리길래 궁금해서 타봤는데 왜 안팔리는지 이해가 잘 되었음
현기차가 한국사람들 취향을 잘 맞춰놓은거같음
동강
인포는 르쌍쉐 다합쳐도 현기 발가락끝도 못따라가는듯
쉐보레 트랙스 크로스오버 빌려봤는데 주행성능은 현대기아보다 좋은데 편의성은 수입보다도 구림 네이버랑 협업해서 네이버 지도라도 넣어주지
작년부터 르노나 볼보처럼 gm도 티맵 오토 도입함 곧 페리되는 트블, 트랙스 탑재예정
네이버지도만 뜨는 문제는 스마트폰에 android auto 설정 드가서 체크박스 만져야함