접근성은 쏘카가 좋아서 쏘카위주로 이용해봤고
(사는곳에서 걸어서 10분거리에 쏘카 주차장 큰곳 있는반면 그린카는 시내버스 타고 나가야 이용가능)
그린카는 초기에 주는 쿠폰 이용해서 타봄

쏘카에서는 아반테CN7, K3, 셀토스1.6T, 캐스퍼 논터보
그린카는 캐스퍼터보, 아반테CN7하이브리드  K5 DL3
이렇게 이용해봄

쏘카 아반테는 아틀란 네비달린 깡통 트림이랑 풀오토 에어컨에 순정 네비달린 중급 트림이 섞여있더라
아반테 복불복 걸리바에 k3 빌리는게 낫겠다 싶었음
k3는 옵션이 좀 들어간 녀석이 기본이었으니까

셀토스는 만족스러웠는데 1.6T 라 그런지 고속도로 달릴때도 시원하게 나갔음

그린카는 아반테 cn7 하브 캐스퍼 터보 모두 기본 옵션자체가 좋은차들이라 그런지 통풍시트도 달려있고 괜찮더라 캐스퍼는 터보랑 논터보 차이가 커서 둘이 진짜 다른차 같았음 언덕오를때 논터보는 변속도 어리버리하던데 터보는 빠릿하게  잘 나가더라
K5 DL3도 2.0 자흡이라 차 안나간다는 얘기들었지만
시내주행할때는 힘 달린다는 느낌은 안들더라

전체적인 만족도는 셀토스  >= K3 >아반테하브 > 캐스퍼 터보  > 아반테 중옵> K5 DL3> 아반테 깡통 > 캐스퍼 논터보 였음

그리고 차 몰면서 느낀게 주행보조장치가 진짜 귀중한 옵션인듯 후측방 경보때문에 야간운전중에 오토바이랑 추돌 피한적도 있었고
잠실에서 교통정체 겪을때 긴급제동보조  덕에 앞에 차 박을뻔한거 막아준 경험도 있었다

그래서 10년정도 된 YF  LPi중고차 같은거 사서 몰고다니려다 생각접고 당분간은 차가 꼭 필요하면 카셰어링 이용하다 돈 모아서 비교적 주행보조장치 충실하게 달린 차 살 예정임

그리고 어제 저녁 잠실에서 서초거쳐서 신대방까지 오면서 정체 겪어보니 서울도심에서는 차 모는거 아니란걸 느끼고 차에 대한 뽐뿌도 죽어버렸고