전기차는 차종 상관없이 밟으면 슝 나가는 그 느낌 똑같음?
변속기 없어서 다 비슷비슷할라나?
ㄴㄴ 차마다 느낌 다름 모터 차이라기보단 그냥 차 성향 따른 세팅값 차이인듯 ev6나 아5 스포츠모드는 초반부터 빡 하고 최대 토크로 나가는 느낌 들던데 아이오닉9 성능형 AWD는 스포츠모드 넣어도 은근 부드럽게 나가더라
추가로 구형 테슬라 같은 경우에는 토크가 초반에 엄청 몰려있어서 모델3 퍼포먼스 출발할 때 정신이 아찔하더라
니로, ev3같은 suv형이랑 ev4, 아이오닉6같은 세단형 전기차가 있는데 둘이 가속감이나 묵직함 그런 건 차이가 있긴 있음 - dc App
후자가 고속에서 더 안정적이고 슝슝 나가는 느낌임 - dc App
궁금하네 ㄹㅇ
차알못이 타면 비슷한데 무거운차(모델x같은)는 무겁더라
1억정도 되는차부터는 다르더라
니로/EV3/EV6/EV9/아이오닉5/아이오닉6 타봄 니로/EV3같은 애들은 그래도 확 나가진 않는데 EV6나 아5/아6 얘네들은 풀악셀 밟으면 확 감 EV9은 무거워서 그게 덜함
니로 ev3 ev6 아이오닉5 아이오닉6 코나(FL)타봄 일단 제조사 현대 기아 두개로 비교하면 현대는 좀 부드러운 느낌이 강하고 기아는 스포티한 느낌이 강함 (같은 드라이브 모드기준) - dc App
ㄴㄴ 차마다 느낌 다름 모터 차이라기보단 그냥 차 성향 따른 세팅값 차이인듯 ev6나 아5 스포츠모드는 초반부터 빡 하고 최대 토크로 나가는 느낌 들던데 아이오닉9 성능형 AWD는 스포츠모드 넣어도 은근 부드럽게 나가더라
추가로 구형 테슬라 같은 경우에는 토크가 초반에 엄청 몰려있어서 모델3 퍼포먼스 출발할 때 정신이 아찔하더라
니로, ev3같은 suv형이랑 ev4, 아이오닉6같은 세단형 전기차가 있는데 둘이 가속감이나 묵직함 그런 건 차이가 있긴 있음 - dc App
후자가 고속에서 더 안정적이고 슝슝 나가는 느낌임 - dc App
궁금하네 ㄹㅇ
차알못이 타면 비슷한데 무거운차(모델x같은)는 무겁더라
1억정도 되는차부터는 다르더라
니로/EV3/EV6/EV9/아이오닉5/아이오닉6 타봄 니로/EV3같은 애들은 그래도 확 나가진 않는데 EV6나 아5/아6 얘네들은 풀악셀 밟으면 확 감 EV9은 무거워서 그게 덜함
니로 ev3 ev6 아이오닉5 아이오닉6 코나(FL)타봄 일단 제조사 현대 기아 두개로 비교하면 현대는 좀 부드러운 느낌이 강하고 기아는 스포티한 느낌이 강함 (같은 드라이브 모드기준) - dc App