요약 : 기아비즈에서 광주광역시 또는 호남권에 시스템을 구축해놓지 않았음


1. 안녕하십니까? 평소 구정 발전을 위해 소중한 의견을 제안해 주신 귀하께 진심으로 감사드립니다.

2. 귀하께서 제안해 주신 「동 행정복지센터 노후 공용차량 교체 시 기아 비즈(Kia Biz) 전기차 운영 서비스 도입」에 대한 검토 결과를 다음과 같이 안내해 드립니다.

3. 현재 우리 구 동 행정복지센터에서 운행 중인 일부 노후 전기차량의 성능 저하 및 유지관리 부담에 대해 깊이 공감하고 있으며, 행정업무의 효율성을 높이고 예산을 절감할 수 있는 새로운 모빌리티 운영 모델을 제안해 주셔서 감사드립니다.

4. 귀하께서 제안하신 '기아 비즈' 서비스는 친환경 최신 전기차 활용을 통한 탄소중립 실천, 차량 관리 행정업무 경감, 예산 집행의 유연성 확보 등 공공기관 공용차량 운영 방식 체질 개선에 매우 유익한 방안으로 판단됩니다. 특히, 업무 시간 외 자석 스티커를 제거하여 일반 주민들과 차량을 공유함으로써 친환경 가치를 극대화하자는 의견은 지자체 공유경제 활성화 측면에서도 매우 신선하고 훌륭한 제안입니다.

5. 다만, 현 시점에서 해당 서비스를 우리 구에 즉시 도입하기에는 다음과 같은 현실적인 제약과 사전 검토 사항들이 존재하여 당장 시행은 어려운 점 양해 부탁드립니다.

   가. 첫째, 서비스 운영 지역의 제한: 현재 제안해 주신 '기아 비즈' 지자체 협업 서비스는 수도권(화성, 광명, 파주) 및 일부 타 시·도 중심으로 운영 중이며, 현재 우리 구 관내에는 공공기관 대상 서비스가 구축되어 있지 않아 즉각적인 시스템 연동이 불가능한 상황입니다.

   나. 둘째, 회계 정산 및 예산 구조의 문제: 공공기관의 예산 집행은 엄격한 감사를 수반하므로, 구청 예산(구독료)과 업무 외 시간 일반인 이용에 따른 결제 대금 정산 시스템이 명확히 분리·검증되어야 합니다.

   다. 셋째, 관공서 보안 및 관리 책임: 공용차량 내부의 행정 물품 관리, 사고 발생 시 책임 소재 규명, 공공 데이터 보안성 검토 등 조례 및 내부 지침 개정이 선행되어야 합니다.

   라. 따라서 우리 구에서는 당장 전면 도입은 어려우나, 향후 해당 서비스의 호남권(광주 등) 확대 여부를 지속적으로 모니터링 하겠습니다. 아울러 타 지자체의 선행 도입 사례와 예산 효율성을 면밀히 비교·분석하여 공공 행정에 적합한 모델을 찾아가도록 노력하겠습니다.

6. 다시 한번 구정 발전을 위해 구체적이고 수준 높은 제안을 해주신 귀하께 감사드리며, 가정에 늘 건강과 행복이 가득하시기를 기원합니다. 감사합니다.  끝.

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