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콘솔이나 터치 조작감은 밀리는거 없이 ㅅㅌㅊ 하지만..후술함
핸들 무게감 있어서 스티어링 느낌 가볍게로 해도 묵직한편임

원페달 드라이브 표준으로 했는데
이거 아이오닉5랑 모닝인가 스파크ev 회생제동같이 팍팍 거리는 느낌도 아니고 적당한 브레이크 느낌

스포츠모드는 안써봄

어댑티브 크루즈 컨트롤도 ㅅㅌㅊ
뭐 커브길 핸들 조작해주는건 아닌데, 고속도로나 도로 살짝살짝 구불구불한거 자연스럽게 잡아주는거 같음.
거기에 오늘 차 존나 많고 막혔는데 앞차간격 잘잡아주고 제동까지 완벽함. 스탑앤고도 되는 듯

충돌회피나 경고같은건 ㄹㅇ 볼보답게 호들갑 존나 떰
똥꼬 조금만 따면 바로 전방 충돌 경고 띄우고
주차할때도 뭐 없는데 갑자기 지혼자 브레이크 잠가버리지 않나
여유 있는데 띠띠띠띠 빨간불 띄우지않나

내부 조명도 각도랑 밝기 너무 맘에듬


단점1. 터치패드 인터페이스나 조작방법이 좀 개같음.
뭐 에어컨 설정도 이상하게 되있고 내가 사용을 잘못하는건지 온도도 빠딱빠딱 전환 안되고.

단점2. 옵션에 등받이 틸트 전동 아니여서 손으로 돌려야되는데 ㅅㅂ 이거 개무거움 공간도 좁아서 손도 잘 안들어가는데 기대고 있는 상태로 세우기 개빡세고 잘 돌아가지도 않음.
시트 포지션이랑 요추는 전동임;

단점3. 사이드 미러 백미러 시야 진짜 족구림 존나 좁음

단점4. 후방카메라나 다른 카메라 전부 어안이라 카메라만으로 주차하기 존나 불편하고 라인도 잘 안맞음. 그리고 야간에 아에 안보임

장점1. 정숙성 ㄹㅇ 존나 조용함 이전 두번의 전기차 주행과 택시 버스 탔을때 전기차 주파수음 거슬렸는데, 전기차 주파수 내 귀에는 잘 안들리고(요즘 청력 안좋아져서 그럴수도)풍절음도 조용하고, 노래 틀면 또렷하게 들림

장점2. 운전석앞 보조석 뒤 이런식으로 대각선 방향 창문 열고 주행하는거 좋아하는데, 설계가 잘되있는지 이렇게 열고 달려도 바람소리 거의 안들림. 음악 감상이나 통화에 전혀 방해 안됨

장점3. 전기차 느낌 전혀 안나고 반응 빠릿하고 부드럽고 조용한 가솔린차량 느낌임 승차감도 ㅅㅌㅊ

전기차 관심도 없었는데 진지하게 전세 안가고 월세 살고 자차로 뽑아버릴까 생각중 요즘 천만원씩 할인하더만