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안녕하세요, 차덕후 갤럼입니다.

어제 사장님과 드라이브 하고 오면서 몰아본 G90 RS4 풀옵션 시승...?후기를 간략하게 적어보려고합니다.
■첫탑승 후

승차감, 하차감은 제 마음속 1티어입니다..;; 타봤던 BMW 20i 스포츠 모델보다 저는 제네시스 쪽에 한표더..
그리고 확실히 엔진이 여유로워하는게 보였습니다. 가속이 부드럽고.. 감속이야 뭐 말할것도 없고.. 회장님차인 이유가 있더군요.
■대형차...크다.

ㅆ카에선 자주 준대형급인 K8을 타고, 주로 중형급인 쏘나타, K5를 탔는데요. 확실히 G90이 차가 컸습니다. 골목길, 좁은길을 자주 지났는데 왕복 2차로 골목길에서 양쪽에 불법주차 된 차량 사이를 지나갈때 긁히면 노예다 라는 마음으로...조심히 지나갔습니다.
■NFC스마트키

삼성페이에 스마트키를 저장해서 UWB지원 단말이면, 폰을 주머니에 넣고 차량근처에 가도 자동으로 도어가 계페되고, 무충자리에 폰을 넣으면 시동도 걸려서..하 너무 탐나는 옵션이었습니다.
■정숙성

역시 굴러다니는 지방 아파트... 승차감은 진짜 확실히 좋았습니다. 전자제어 서스펜션덕에 방지턱은..진짜 부드럽게 슥 넘어가고.. 다음에 차사게되면 전자제어 서스펜션은 넣을 수 있다면 꼭 넣어야겠다 싶었습니다.
■연비

연비는..뭐.. 포기해야죠. 예전에 몰땐 도심주행 연비 6~8km/L 나왔는데 어제는 좀 연비 챙기려했더니, 12.7km/L 나와주더군요. 에코모드로 다녔습니다.
■AR증강현실 네비게이션

아직은 아쉬운 점이 좀있지만, 그래도 하이테크 그자체...차선에 정보를 뿌려줘서 운전이 훨씬 편했습니다. HUD에도 연동되었으면 최고겠다 싶었지만, 아직은 기술적 한계인걸로..?
■외관

1억짜리 차답게 전면은 제 취향저격, 후면은 좀 아쉽지만 초기형 G90에 비하면 선녀. 전면 라이트에 웰컴라이트, 시퀀셜 방향지시등은 진짜 탐나는 옵션이었습니다.
■특이점

한번 탈때마다 오랜만에 타다보니;; 무심코 문손잡이를 찾는데, 문 여는 손잡이가 버튼식입니다. 사람들에 따라 불편할 수도 있겠더군요. 고스트 클로징 도어가 있어서 대충닫아도 알아서 닫히는게 정말 맘에들었습니다. 근데 이거..애기들 손가락 실수로 들어가면 잘리는거아닌가요...??;;

그리고 아버지차 그랜저IG는 메모리시트가 2개까지 되는걸로 아는데.. 제네시스는 3개까지 되길래.. 현기에도 좀 3개까지 해줬으면..!
■아직도 무선 안드오토,카플레이 미지원..?

1억짜리 차인데 ccic가 탑재된 G90은 아직도 무선 카플,안드오토가 안됩니다. ccnc는 최근에 풀어줬다는데.. ccic에 무선이 풀려야 자차인 케파 하브 5세대네비에도 무선풀리지 않을까 하는 희망회로를 태워봅니다.
그리고..1억짜리 차 인포테인먼트가 계기판, 네비게이션이서 차량 색상을 못읽어와서 흰색으로 뜨더군요. 수동으로 변경이 가능하긴하지만.. 그래도 나름 고급브랜드라는 제네시스가 이런곳에서 디테일이 부족하다니 좀 아쉬웠습니다.

추가로 궁금한점은 댓글로 남겨주심 아는선에서 답변 드리겠습니다!