1.스파크 

CVT라 그런지 순간 가속력 하나는 죽여주고 가속력하나는 끝내주는데 

80넘어가는 순간부터는 흉기 4단 자동변속기랑 차이 그닥? 

내부 크기는 뭐 경차라 사실상 2인용수준이라 차이없음 다만 쉐보레에서 

원가절감을 얼마나 때렸는지 그린카 스파크 9만 탄거 정비안했는데도

덜컥거림 엔진 내구성은 모친 출타 10만 정도타면 다그러더아

동네 지인 어머님 스파크도 비슷해서 보니깐 그냥 다 똑같음

2.레이

이건 뭐 흉기차 카파 엔진은 캐스퍼 터보 빼고 다 똑같응게 

엔진만 보자면 순간 가속력 ㅆㅎㅌㅊ 스파크가 나음 

그치만 경차라 치기엔 상당한 크기와 구조가 아주 맘에 들고 수납공간이

사실상 웬만한 준중형 빰따구 조오오오온나 때림 4명다 탑승 넉넉히가능

연비운전할 때 덩치가 큰 덕분에 공기저항으로 브레이크 밟는 경우는 

신호정지 말곤 드뭄 쏘카플랜 2주간 레이연비 평균 14 오우너 

그리고 차량이 운전하기 편하고 차 자체가 과속이 잘 안되서

초보자들이 운전하기 제일 편하고 공간도 넉넉하고 과속도 안하게 되서

운전 습관이 야무지게 되는 굿굿 차량

3.캐스퍼

노말 캐스퍼 병신임 엔진이 레이보다 덩치가 작으니 약간 나은 수준인데 

그거 말고는 차이없음 연비 탄력 주행해도 11 나오는거보고 

안녕하세요 카파엔진입니다 와~ 연비보소? 이생각 밖에 안나옴 

수납공간은 진짜 ㅈ만한 경차라 뭐 사실상 2인용이라 상관없다만

이 병신새끼들은 같은 카파엔진 레이는 엔진떨림 거의없는데

캐스퍼는 뭔 연유에서인지 차량이 가벼워서 터보든 논터보든 

D기어 두면 이른바 D딸로 전동맛사지가 따로 없음 개선했다는데

개선이 되겠노? 찾아보니 차량 배터리가 작아서 그렇다는 썰이 있다

4.캐스퍼 (터보)

이 새끼는 기름 먹는 하마며 연비는 나락 8.5 나오는 배보다 배꼽이 큼

탄력주행 해도 10 유지가 힘들음 에라이 쯧 

구조는 비슷하니 상관없는데

기름값 상관없이 렌트로 쏠 꺼면 이만한 재미가 없다 경차에 쏘니깐 

그냥 개꿀잼에 속시원해서 이거 하나만 좋다만 자차로 몬다면

죽었다 깨도 안 살듯 개좁아;;

5.모닝

뭐 여타 다른 경차랑 다를 바 없다고 본다만

4명 다 태워본 결과 캐스퍼랑 다르게 한국 평균 신장이라면

적당히 다 태울만 하다가 결론임 캐스퍼는 뭔 연유에서 인지 4명다타면

존나 좁은데 되려 모닝은 탈만 하더라? 

나온 결론은 운전 재미

캐스퍼 (터보) > 스파크 > 모닝 > 레이 > 캐스퍼

수납 공간과 적당히 내돈내산 굴릴만한 차량 

레이 > 모닝 > 스파크 > 캐스퍼 

총평 적자면

레이 > 캐스퍼 (터보) > 모닝 > 스파크 > 캐스퍼

D딸 전동맛사지가 상당히 짜증나서 거슬려서 못타겠더라

이 정도면 리콜 수준인데

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