쏘카 투싼 빌려서 탔는데
1 -> 2단 갈때
2 -> 3단 갈때
느낌 개 ㅈ같다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
3단부턴 괜찮음
3단까진 악셀을 살살 밟고 가라그래서 해봣더니
신호바뀌고 3단까지 올라가기전에 모닝한테 따잇당함
경차 저 앞에 가있음 ㅋㅋㅋㅋ
뒷차가 추월하려고그럼
쏘카 투싼 빌려서 탔는데
1 -> 2단 갈때
2 -> 3단 갈때
느낌 개 ㅈ같다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
3단부턴 괜찮음
3단까진 악셀을 살살 밟고 가라그래서 해봣더니
신호바뀌고 3단까지 올라가기전에 모닝한테 따잇당함
경차 저 앞에 가있음 ㅋㅋㅋㅋ
뒷차가 추월하려고그럼
그래서 난 1~3단은 패들쉬프트로 함
패들쉬프트로 2단 출발도 가능함??
습식이 그나마 낫더라
진짜 저 현기 dct는 정말 좆같음 그것도 한 8만 에서 10만탄 자동차 보면 에휴 ㅋㅋ
셀토스 dct 할말하않..ㅋㅋ
DCT라 그런게 아니구 원래 터보엔진이 3단까지 힘 좆도 없지 않음???4단 부터 그나마 탄력받기 시작하던ㄷ3단까지 잘나가고 싶으면 디젤을 타야지
난 그린카 셀토스 빌릴면 신호바뀌고 출발할 때 왠만하면 다 1등하던데
로직으로 평지 내리막에선 2단출발하게 바꿔줬으면 좋겠음 ㅅㅂ... 1단에서 살짝만 밟아도 차 ㅈㄴ튀어나감
아 ㅇㅈㅇㅈ 실제로 수동차 몰때 클러치 능숙하게 잘밟는 고수들은 2단에서 시작함ㅋ 초보들이 시동 잘 꺼뜨려서 글치 2단출발이 낫지
ㄹㅇ 저속에서 답이 없는데 가솔린 suv다 그러면 더 그지같음