[일반] 더 뉴 K3 vs 더 뉴 cn7 아반떼

[익명(1.211)]

쏘카 차 기준임

더 뉴 k3

깡통 차 값 1,785만

버튼시동 65만

16인치 휠 40만

드라이브 와이즈 100만

네비 155만

합 2,145만

더 뉴 cn7 아반떼

깡통 차 값 1,997만

컨비니언스 70만

네비 80만

스마트센스 70만

합 2,217만

더 뉴 k3 우월한점

열선시트, ACC, 하이패스, 휠 1인치 더 큼

아반떼 우월한점

전방센서

내가 느낀건 이정도인데 더 뉴 K3가 씹 압승 아님?

가격은 K3이 더 좋은데 옵션이 훨 좋음

[익명(61.42)]

K3은 플랫폼이 아반떼 ad거라 좀 구형느낌이 나긴 하는데 옵션 면은 압승임

[익명(1.211)]

아 플랫폼 차이구나 올 뉴 k3, 더 뉴 k3 전부 ad 플랫폼임?

[익명(61.42)]

ㅇㅇ 맞음 근데 아반떼가 3세대 플랫폼 뭐시기 하는데 승차감이 좋을지는 모르겠다 투싼 nx4 소나타 dn8 몰아봤는데 승차감 시발... 근데 산타페 mx5도 몰아보니까 얜 승차감 졸라 좋더라

[Skymomo(skymoto)]

몸 좀 둔하고 차 천천히 모는 스타일이면 K3 옵션이 워낙 좋아서 닥 K3긴 한데, 나처럼 승차감이나 좌우 롤에 좀 예민한 사람이거나 좀 달리는 사람이면 새 플랫폼인 아반떼가 확실히 덜 피곤하고 편함 - dc App

[카갤러 1(125.137)]

플랫폼 차이가 큼 요즘 아반떼는 ef쏘나타크기라고

[후르츠(bay2384)]

아반떼가 깡통이어도 옵션이 생각보다 기본으로 적용된게 좋아서 (LED 헤드램프, 전방 주차센서 기본) 야간에 운전하기 편하긴 했었음 근데 옵션은 쏘카기준 K3가 더좋고. 플랫폼이나 주행느낌은 확실히 아반떼가 좋더라. - dc App

[니인생로그아웃(kfc0810)]

걍 열선시트만 드갔어도 아반떼 압승임 ㅇㅇㅇ - dc App