리턴프리로 한시간정도 타봤는데 난 걍 현기차 타고 다닐란다
리턴프리존에 오닉5 있었는데 배터리 거의 풀이라 토레스 있는김에 함 타보자 하고 타봤음. 시야 좋고 승차감 그렇게 나쁘진 않았는데 오토홀드랑 드라이브 모드, 전조등 조사각 조절하는 스위치를 왜 그런 위치에 처박아뒀는지....
+ 계기판도 얇쌍하게 디자인은 잘 뽑은거 같은데 은근 한번에 보여주는 정보가 적은게 불편하더라. 그 이외엔 스마트 크루즈 응답성이 좀 애매한거? 실내는 좋던데 오닉 탈걸...
리턴프리존에 오닉5 있었는데 배터리 거의 풀이라 토레스 있는김에 함 타보자 하고 타봤음. 시야 좋고 승차감 그렇게 나쁘진 않았는데 오토홀드랑 드라이브 모드, 전조등 조사각 조절하는 스위치를 왜 그런 위치에 처박아뒀는지....
+ 계기판도 얇쌍하게 디자인은 잘 뽑은거 같은데 은근 한번에 보여주는 정보가 적은게 불편하더라. 그 이외엔 스마트 크루즈 응답성이 좀 애매한거? 실내는 좋던데 오닉 탈걸...
이쁘구 잘나가긴 하는데 현기에 익숙하면 이것저것 조작하는데 조금 빡칠거 같긴함..이래서 현기가 국내 소비자들을 개돼지로 보는듯…어무리 차 좆같이 만들어도 한국인들은 우리차를 살것이다라는 마인드??
규모의경제 생각해보면 답 나옴
실내공간 넓은거 원툴...