5만원 할인쿠폰 써서 짧게 2시간 40분 정도만 시승해보기로 함
기존의 K8 가솔린에 비하면 옵션이 훨씬 더 좋음
1열 통풍시트(가솔린은 운전석만 통풍시트)
어라운드뷰 탑재 (가솔린 X)
드라이브와이즈 탑재 (가솔린 X)
메모리시트 탑재 (가솔린 X)
딱 필요한 옵션만 알차게 들어있던 느낌
출발 그린존은 중앙역 1번출구였고 삽교호 관광지 찍고 다시 돌아왔음.
주행거리 136km 연비 23km/L
1.6T 하이브리드라 그런가 준대형 세단임에도 연비가 20을 넘김. 차 진짜 좋더라 엄청 조용하고 연비 끝내주고 잘나가고
생각해보니 1.6T 하브 이거 엔진오일 늘어난다고 말 많이 나왔던 그 파워트레인이네 ㅋㅋ
그래도 나는 매우 만족스러운 시승이었음 일단 차가 너무 좋아서
근데 이 차가 그린카에 들어온지 얼마 안된 차라서 아직 주차장에 정기권 등록이 안된듯. 주차비 일단 내 사비로 냈고 그린카측에 문의해서 환불받으려고 함
- dc official App
오
부럽다 ㄹㅇ
근데 K8 하이브리드 계기판에 RPM 부분이 저리 나온다고?? 전에 K8 하이브리드 시승했을 땐 배터리 계기판 부분이 그냥 RPM으로 뜨던데 흐음... 셋업에서 따로 설정해야되나...
드라이브 모드 바꾸면 RPM 게이지로 바뀜. 사진은 에코모드라서 그런듯
아아
근데 난 에코였는데도 RPM 게이지였더라고 ㅠㅠ
아니면 네비 설정에서 클러스터 드라이브 모드 연동이 해제되있어서 그럴거임
아아 암튼 알았당 알려줘서 고마워!!
근데 153허XXXX면 2020년~2021년 출고분일거 같은데, 롯데렌탈에 노는차 투입시켰나보네 ㅋㅋ 요즘 신차 도입 최대한 자제하는 모양이네