쏘나타와 비교해보기위해 몇달만에 다시 타봄...
노멀, 스포츠모드로 놓고 타봤는데
노멀모드는 엑셀을 조금씩 밟으면 속도가 바로올라가는데
깊게밟으면 오히려 rpm이 2초후 올라감...
근데 스포츠모드로 바꾸면 엑셀을 어떻게 조작해도
바로바로 반응함. 단, 스포츠모드는 대신에 기본 rpm을 높게
씀. 노멀모드로 1500rpm쯤 쓸 속도에서도 2500rpm이상
으로 엔진을 돌림...과거에 노멀모드로만 탔을땐
3000rpm까지 쓴적이 한번도없었는데 스포츠모드를
쓰는순간 엑셀조금 밟았다싶었는데 보면 3000rpm되있음.
고속에서는 차급이있어서그런지 안정적임..방음이 잘되있어서
바람소리, 엔진소리가 상당히 억제되고 이차가 타면탈수록
신기한게 앞쪽은 딱딱한데 뒤쪽은 물렁한것때문인지
방지턱을 넘으면 앞쪽은 바로잡는데비해 뒤쪽은 몇번
흔들림. 운전의 재미까진 모르겠는데 역시
노멀모드에서 엑셀만 급하게 밟지않으면 다른건
역시 다 만족임...근데 이거 내가 산다그러면 할인할때 살듯.
전작 더뉴그랜저에 비해서도 깡통기준
400만원이나 오른것도있는데 공장에서
엄청 찍어대서그런지 재고도 많은거같음.
아마 팰리쉐이드와 더불어 앞으로도 재고차가
계속 쏟아질듯하기때문임...
그런데 신형 쏘나타부터만 쏘카 번호판가드 검정인줄알았는데
이거도 검정이네? 최근 출고되는것부턴 검정인가?
최근에도 한 번 대량으로 뿌린 거 같던데 걔네들은 검정이더라
사고나서 번호판 가드 떨어지면 죄다 검정색으로 바꾸기도 한다 함