만약 틀린게 있다면 거리낌 없이 말해줘!
전차를 알아보자! 구동계편(엔진)
해삵(125.176)
2020-12-14 20:45:00
추천 90
댓글 33
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재미있다 이런거 계속 올려줘
존나유익하노
T-80도 가스터빈 아닌가요?
ㅇㅇ 맞음 내가 머가리가 딸려서 까먹음 ㅈㅅㅈㅅ
러시아도 가스터빈 감당 못해서 떼구공 부터는 다시 디젤 엔진으로 돌아섬
재미있다
선박기관 공부하는데 참고했음 매우 유용한듯 ㅎㅎ
답은 디젤이다
본인 전차 정비병이었어서 토나온다 씨발
엔진잘그린다
이제 디젤펑크 8기통 ㅇㄴㅎ만 만들면
나 군대 궤도/ 자주포 정비반이었는데 진짜 타의 추종을 불허할정도로 힘들고 맨날 흙바닥에 누워서 정비해서 다른 부서 애들이 궤도자주포 줄여서 궤짜가족이라고 놀림ㅋㅋㅋ 씨발년들...
가스 터빈 뭔가 제트엔진같다
정보) 2차 대전때의 유럽 전차들은 V엔진을 선호 했고 미국 전차들은 성형엔진을 선호 했다 - dc App
가스터빈 연비 ㄹㅈㄷ네 그 132톤짜리 디젤기관차도 리터당 4 500m는 가는데
기관차는 철도 덕분에 잘나가는 것이기도 함. 도로와 비교하면 마찰력이 1/10 도 안됨
궤도이단 나오나요
수평대향엔진은 스포츠카에만 쓰는 엔진이 아니고 쓰는 메이커가 얼마 없다 / w는 구조적 한계로 v보다 효율이 좋지 않아서 잘 안쓴다 굳이 쓸 필요도 별로 없다 / 짧은 내용에 우겨 넣다보니 어설픈게 좀 보인다.
아냐 그냥 그건 몰라서 안넣은거야
아 그래서 K2 언제 양산해줄거냐고 ㅋㅋ
포르쉐 엔진사진 V처럼 보이는데 맞음? 수평엔진 폭스바겐 비틀엔진 사진 넣으면 될듯
파워팩을 알려줘야지 변속기랑 엔진 떨어진거는 완존 옛날전차 - dc App
8기통이 6기통보다 진동이 적어... - dc App
8기통이 어째서 6기통보다 진동이 적은지 구조적으로 설명해줄 수 있어?
실린더가 한 번에 다 같이 올라갔다 내려갔다 하는게 아니라 교차로 번갈아 가면서 올라갔다 내려가잖아. 근데 기통수가 많으면 실린더의 위상이 반대가 되는 경우가 더 많아져서 정숙해짐. 오히려 진동은 스트로크의 길이가 더 긴 차량(디젤)이 많지 - dc App
듸젤 엔진이랑 가스터빈 엔진 딱풀로 이어붙여서 얹은 Strv 103도 있지 않노 - dc App
기계일반이랑 물리잘하심? - dc App
와 설명 진짜 잘한다. 원래 댓 안다는데, 너무 유익해서 함 달아봄 ㅎ 잘읽었엉 ㅎㅎ
혼합기를 압축하는 이유가 연소효율 때문이었나...? 내연기관 책좀 뒤져봐야겠다 - dc App
너무 좋다 빨리 그려줘
미군이 돈이 절라게 많긴 많구나
에이브람스는 볼때마다 ㄹㅇ 쇼미더머니 끝판왕임