지게차운전기능사·건축기사·전기기사
국가기술자격증 취득 열풍
임금도 미소지자보다 월 25만원 높아
코로나 바이러스감염증 이후 얼어붙은 취업 시장에 좀체 봄이 오지 않고 있다. 통계청에 따르면 취업자 수는 2021년 1월 98만2000명 줄면서 1998년 12월 이후 22년여 만에 가장 많이 감소했다. 2021년 3월부터는 증가세로 돌아섰지만 여전히 취업시장에서는 청년들의 곡소리가 난다.
이런 상황에서 취업 경쟁력을 갖추려고 자격증을 따려는 이들이 늘고 있다. 특히 국가기술자격 응시자와 취득자 수가 해마다 느는 추세이다. 한국산업인력공단이 고용노동부 취업지원 사이트 ‘워크넷’에 3년간(2018~2020년) 올라온 구인 공고 22만6000여건을 분석한 결과를 보니, 국가기술자격증 중에서도 취업 잘 되는 자격증은 따로 있었다.
◇3년 연속 ‘취업 잘 되는 자격증’ 1위는?
지게차운전기능사는 3년 연속 구인 공고에 가장 많이 명시됐다. 대규모 기업(300인 이상)과 중견 규모 기업(30~299명)에서 두루 인기 있었다. 이 자 격증이 있으면 건설 현장이나 물류창고, 항만 같은 곳에서 지게차로 컨테이너나 자재를 적재하고 운반하는 일을 할 수 있다.
응시 연령 제한이 없다. 특성화고에서 건설기계나 중장비를 전공한 학생들이 주로 지원하는데, 요즘에는 ‘인생 2막’에 도전하는 중장년층도 시험에 뛰어든다고 한다. 실제로 2020년 30대 이상의 모든 나이대에서 지게차운전기능사 취득 건수가 가장 많았다.
시험 합격률은 2020년의 경우 필기 68%, 실기 50% 수준이었다. 실기는 정해진 작업순서에 따라, 시험장에 설치된 코스에서 화물을 쌓고 내리는 능력을 4분간 평가한다. 절반 정도가 붙지만 자동차 운전면허 시험보다는 훨씬 어렵다. 필기에 합격한 사람은 2년간 필기 시험이 면제된다.
◇응시 조건 까다롭지만 진로 다양한 건축기사
기업이 두 번째로 많이 요구하는 국가기술자격증은 건축기사다. 건축기사는 공사 현장을 관리∙감독하고, 자재와 부대설비, 공사비를 자문하는 일을 한다. 자격이 있으면 건설회사나 엔지니어링 업체에 입사할 때 유리하다. 건축직 공무원에도 지원할 수 있어 진로가 다양한 편이다.
다만 응시 조건이 있다. 관련 학과 4년제를 졸업(예정)하거나, 해당 분야에서 4년 이상의 실무 경력를 쌓거나, 또는 학점은행제 106학점을 이수해야 응시할 수 있다.
기업의 수요와 별개로 연도별 응시 상위 1~15위 자격종목을 살펴보면 전기기사 자격증의 인기가 높아지고 있다. 전기기사는 2018~2019년 응시 건수가 9위에 그쳤으나 지난해 6위로 올랐다. 역시 기능사 시험보다는 응시 조건이 까다롭다. 1차는 객관식, 2차는 필답형 시험으로 치르고 별도의 작업 실습은 없다.
◇취업만 잘 되는 줄 알았는데 월급도 더 주네
국가기술자격증을 따면 취업도 비교적 잘 되지만 임금도 우대받을 수 있다. 국가기술자격이 있으면 월 평균 25만8000원가량 더 받는다.
국가기술자격 취득자를 구하는 공고에 제시된 전체 평균 임금은 월 236만4000원이었다. 제시된 임금이 가장 높은 자격증은 토질 및 기초기술사다. 기업에서는 이 자격을 갖춘 지원자에게 평균 월급 427만원을 제시했다.
이런 열풍 속에 주로 공무원·공인중개사 학원으로 알려진 종합교육기업 ‘에듀윌’도 국가기술자격 시장에 나섰다. 지게차운전기능사·전기기사 필기 교재를 제작하는 한편, 건축기사 강좌를 마련했다.
에듀윌 관계자는 “기출문제와 정답을 위주로 한 반복 학습이 자격 취득의 지름길”이라며 “필기 시험이 기본인 만큼 필기부터 철저히 준비해야 한다”고 했다.
글 시시비비 와일드
시시비비랩
많이하고~
지게차가 무슨 프리패스야 광고하냐????? ㅋㅋㅋㅋ
맞는듯 자동차만드는곳에서 지게차 어쩌고 하는거 많이봄 내친구도 할때있다함
헛소리하네
지게차, 굴삭기 = 출소자 재활훈련
??? : 무슨일하세요? ??? : 물류센터에서 지게차 몰아요 ㅎㅎ~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국가에서 돈주고 홍보함?
지게차 그냥 아무나 다 할 수 있는건데 문재앙 정부 들어서고 자격증 없으면 지게차 못타게 만들어서 이렇게 됐음
이명박이 운전면허 쉽게해줘서 김여사들 차 박살내는건 괜찮고...?
지게나 지세요
아 문재인 이전에 지게차 자격증 없었음?? 지금도 조그만 지게차는 면허 없어도 몰수는 있는데
근디 그건 문재인정부 떠나서 당연한거 아닌가.. 무자격증,무건설기계조종면허자는 못타게하는게 맞지...
원래 지게차 자격 있는 사람들만 몰아야하는데 그냥 야매로 하던 거지. 그래봤자 지게차 경력 있는 사람만 뽑음
지게차 자격증 본래 있었는데 도로가 아닌곳은 2.5톤이하는 1종 만 있으면 운전 가능해서 야메로 많이 했지. 큰 물류창고는 있어야 되고 뭐 어차피 지게차 따기 쉽다. 따는데 돈이 많이 들어서 그렇지. 중장비는 운전학원 다니면 기본 100만원은 들어가고 면허 시험장도 전국에 몇개 없음
야 시벌 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 말대로면 문재앙이 잘한거네 중장비를 아무 자격도 없이 야매로 모는게 맞다고 생각하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
낙태의중요성
건축업계 사람없어서 연봉 많이 오르긴햇는대 주6일근무 대비 박봉임
ㄹㅇ
그 기술로 외국나가면 더 범.. 괜히 기술배우고 호주가는ㄱ ㅔ아님
일을 해보고 쳐 기사쓰나 ㅋㅋ
어짜피 공장가면 자격증 없어도 몰지않나
모는데 사고나면 일커져서그러지
지게차사고 진짜 빈번하게 일어난다 왜냐하면 무게중심이 굉장히 불안정하고 시야도 막힌채로 일 함. 그래서 보험처리 할 때 자격증이 있고 없고가 아주 큼. 지게차 아재들은 석달 일하고 싸움하고 관두는 경우가 굉장히 빈번하기 때문에 좆소에서는 경리한테 지게차 자격증 따오면 월급 3만원 더 올려줄테니. 따오라고 함. 그렇게 진행 함
자격증 없어도 몰긴하는데 대부분 현장이나 좆소들 면접때 가서 실제로 몰게 시키고 ㅎㅌㅊ면 꺼지라한다
이게 비선호 직군일수록 이렇게 설레발 치는거고, 막상 잘 알려져서 사람들이 몰리는 순간 좆되는거임. 실제로 몇년 후에는 지게차로 취업하기 더 어려워질거임 ㅋ
ㅋㅋ지랄하고있네 니 노가다판에서 일안해봤지? 전기 철근 중장비 저런곳 신입은 무조건 박봉임 나중에 자격증따고 기술쌓이고 경력늘어나고 인맥갖추게될때 돈쓸고 다니는거지 근데 그 과정이 지랄맞으니깐 아무도 일 안하려고함
취업에 도움되는건 전기기사뿐..단 난이도가 모든 기사중 제일어려움..
제일어렵진않죠 정보보안기사가 젤어려움 실기 합격률 1%
원동기 수준 자격증아니냐? 개나소나 다따기 시작하면 의미없지
현실은 좆소좆견 야매로 지게차 배워서 끌고다니는데 ㅋㅋ 자격증 취득후 저것만 할것같나? 개잡부되는거 한순간임ㅋㅋ 그리고 빨리빨리 문화로 존나 빠르게 움직여야되고 사람칠수도있고 큰사고날수있는 환경이.대부분임ㅋㅋ 씨발 진짜 책상에 앉아서 컴퓨터로 정보만 찾아보는 갓민국
프리패스는 니미 ㅋㅋ 10년전에 지게차 땄는데 연락온데 한군데도 없다 ㅋ 지랄 ㄴㄴ
지게차기능사 땃다고 취업프리패스는 아님 ㅋ 기능사땃는데 경력이없으면 써주질않는다 거의 경력자뽑지 그나마 생산,물류직 서브용으로 쓸만하다는점
지게차 취업 존나게 안된다. 신입 뽑는데는 거의 없고 대부분 경력만 찾음
전기기사가 취업을 못하면 그게 더 문제 아닐까
이미 지게차는 운전면허 수준이라 생각하고 최저시급줌
ㄴㄴ 한달에 5만원가 더준다. 하루종일 야간에도 지게차 모는 대형 물류센터는 한달에 2~30만원인가 더주고.
저말이 팩트면 취업난은 없었음
아빠가 민정수석이면 프리패스 ㅋㅋㅋㅋ
행정사가 중견기업 프리 패스임
ㄹㅇ임? 행정사가 그리 좋음?
헛솔 ㄴ 행정사 뽑느니 법무사 뽑지. 법무사는 행정사 일을 하는데 행정사는 법무사일을 못함
지게차는 최소 8년이상 진짜 한사람 경력직만뽑아 ㅋㅋㅋ 따는건쉬워도 8년넘게 진짜 시간보낼사람이 몇이나되겟어 ㅋㅋ
지게차운전기능사, 건축기사, 전기기사 셋 비교하면 그나마 전기기사 따서 전기안전관리자 선임으로 시설 가든가 전기 점검이나 전기 감리 업체로 빠지는 게 제일 낫다
근데 이거 하고 있을 시간이면 걍 프로그래밍 배워서 it 쪽으로 취업하는 게 일자리 양이나 일자리 질 둘 다 낫다는 게 함정이긴 하지
일자리 양은 it쪽이 좋은게 맞는데 질은 글쎄다... 비전공자가 한 6개월 1년 코딩배워서 it쪽 가려면 갈데는 많은데 멀쩡한 곳은 없음. 주5일 52시간? 이런건 걍 망상이고 들어가보면 다들 한 1 2년 다니 도망갈 생각만 하고 있고 it쪽에서 사람 많이 뽑는 곳은 진짜 개막장중에 개막장임