수도권에 인구 빨리는것과 별개로
부산 스스로 광역화 하고 있다는건 명확하다
아무리 부정해도
동해선, 부마선, 양산선 건설로
주변도시와 연결은 점점더 쉬워지고
앞으로 부울양, 기장선 등등 촘촘히 엮어주는 노선도 건설예정
자동차 전용도로는 포항에서 부산까지 이어지고
창원권에서 접근을 편하게 만들어주는 대심도 공사중
그리고 속속 만들어지는 문화예술 공간들
오페라하우스, 쇼플렉스
가덕도공항, 오시리아, 북항재개발, 서부산개발, 제2센텀,
문현금융중심지
등등 주변도시에서 절대 충족시킬수 없는 것들이 만들어지고 있지
확실히 광역화를 해내고 있다
도갤에서는 부정하고 있고
수도권으로 인구 이탈이라는것으로 모든걸 덮어버리고
아웅하고 있지만 한편으로 부산의 광역화 역시
명확히 되고있지
객관적인 사실은 인정좀 해라
자율주행 자동차 나오면?
그때쯤엔 창원에서 학생들이 자율주행차 타고
대심도 통해서 1시간내 서면접근
부마선에 투입되는 준고속선으로 30분내로 부전역 도착
동해선에 투입되는 이음으로 울산에서 30분 정도면
해운대 도착
정치권에서 아무리 고립을 택하려 해도 어쩔수없다
모든인구가 서울로 가진 않을거고
남은 인구로 충분히 남부권은 발전 가능하다
800만 가까운 인구 자체로 하나의 국가임
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도갤에서는 부산 겁나 까지 현실에서는 저렇게 생각하는 사람들 많지않음? - dc App
현실에선 마산 창원 울산에서도 이제 점점 편하게 부산 오고있지 양산김해는 한도시 - dc App
현실에서는 부산 관심도 없고 그냥 해운대, 광안리라는 휴가철 놀러가는 바다로만 알고 있지
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근데 구체적으로 울산이 그런 광역화를 가능하게 할지는 의문임. 일단 도시철도가 이어지는것도 아니니까....일단 울포경 광역화를 이루면 부산에도 큰 도움이 된다고 생각하고 나도 찬성함. 도갤에서 부산까기위한 소재로 사용하는게 웃길뿐. 객관적으로 부산옆에 거대한 도시권이 생기면 나쁠게 없지 - dc App
일단 1,2호선 부터 만들고나서 연장 생각 해야겠지. 그리고 현재 계획이라도 반영된건 2호선 연장보다는 1호선과 이어지는 부울양 트램이니까 그게 훨씬 빠를거라 예상함. 아무래도 경주 포항과 이어지는 노선은 경제성이 많이 떨어질테고 - dc App
지방사업은 신속하게 되는게 없지 ㅋㅋㅋ 어떤사업이든 세금낭비라는 비판받고 예를들어 포항이나 울산 ktx - dc App