올해부터 관리 및 운영이 서울교통공사에서 인천교통공사로 넘어갔더라

원래 7호선 인천시 구간은 인천광역시에서 돈을 냈고, 건설담당도 인천시 도시철도건설본부에서 담당했음. 

그런데 관리와 운영을 서울교통공사에서 진행하면서, 서울시의 부담이 상당했는데
이번에 서울시가 인천교통공사로 이관하는 데에 성공한 것임. 



0eeff576b1811dff23ebf091349c706f8dfcbd954a27689577bbc562b83bff50804f551ad8856931496474ff9dfebdc559994f

이로써, 해당 구간 모든 역의 ‘서울교통공사’ 로고가 띄어지고 인천교통공사로 교체되었으며, 역무원들도 모두 변경되었음. 

1호선, 4호선 등 서울교통공사와 타 기업이 공동 운영하는 철도는 여러 개 있지만

7호선은 최초로 기관사마저 해당 기업 기관사로 중간에 교체되는 방식을 택했음. 
온수역에서 서울교통공사 소속 기관사와 인천교통공사 소속 기관사가 교대함. 




이는 서울특별시가 경기와 인천으로 점점 연장되는 도시철도의 운영에 부담을 느끼기 시작했기 때문임. 

 4호선, 5호선, 7호선 등 수많은 서울시 노선이 멀리 연장되는 상황인데
건설비는 해당 지자체에서 대고 있지만
결국 운영과 관리는 서울교통공사가 하는 구조라서 적자가 심하고, 서울시 예산으로 다른 도시 주민들을 돕는 격이라서 현 시장은 문제를 제기했음. 


이에 서울시는 앞으로 신설되는 노선의 경우 서울시 밖으로 나가는 철도에 대해서는 직결운행이 아닌 평면환승을 추진하겠다고 밝혔음.