TK신공항은 공항시설에 한해 예타를 면제하는 쪽으로 합의했다
단 광역철도나 물류시설 등은 예타면제 대상이 아니다 라고 설명했다
서대구에서 남쪽 대구국가산단 이어주는거랑 (심지어 이것도 단선)
기재부 예타 거쳐야 되는 대구경북선이랑은 별개임
그리고 상식적으로 군위까지 거리가 거의 60km인데 (동대구역 기준)
그걸 20분대에 도착하려면 최속달으로 간다고쳐도 180km/h 무정차로 계속 달려야하는데
그 정도 규격의 광역철도를 투입하기 위해서는 군위공항의 배후이용객이 3천만은 상회해야하는데 현실적으로 불가능한 계획임
서울 공철마저도 150km/h 증속하려는거 세월아 네월아인데
대구가 대체 무슨 수로?
사업성 없음
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