일각에서는 우려 섞인 목소리도 나온다.
관광 수요가 주를 이루는 부산 특성 상 수요 산출이 쉽지 않은 데다,
도심 확장에 목적을 둔 GTX와 같은 기능을 기대하기 어렵다는 지적이다.
업계 관계자는
“GTX의 주된 기능과 명분은 서울로의 접근성을 개선해
수도권 인구의 편의를 높이는 데 있지만,
BuTX는 지역 특성 상 그럴 만한 명분이 없다”며
“장기적인 비전을 세워야지, 엑스포 유치에 매몰돼서는 안 된다”고 밝혔다.
관광 수요가 주를 이루는 부산 특성 상 수요 산출이 쉽지 않은 데다,
도심 확장에 목적을 둔 GTX와 같은 기능을 기대하기 어렵다는 지적이다.
업계 관계자는
“GTX의 주된 기능과 명분은 서울로의 접근성을 개선해
수도권 인구의 편의를 높이는 데 있지만,
BuTX는 지역 특성 상 그럴 만한 명분이 없다”며
“장기적인 비전을 세워야지, 엑스포 유치에 매몰돼서는 안 된다”고 밝혔다.
엑스포유치실패시 BUTX 민자투자사업은 물건너갈껄?
일각에서는 우려 섞인 목소리도 나온다.
관광 수요가 주를 이루는 부산 특성 상 수요 산출이 쉽지 않은 데다,
도심 확장에 목적을 둔 GTX와 같은 기능을 기대하기 어렵다는 지적이다.
업계 관계자는 “GTX의 주된 기능과 명분은 서울로의 접근성을 개선해 수도권 인구의 편의를 높이는 데 있지만,
BuTX는 지역 특성 상 그럴 만한 명분이 없다”며
“장기적인 비전을 세워야지, 엑스포 유치에 매몰돼서는 안 된다”고 밝혔다.
이런 현실을 직시해본다면,BUTX자체가 엑스포유치실패시 제대로 투자를 민자로 이끌어내는건 어려울거란건 분명하다.
그저 부나방처럼 달려드는 토건마피아들의 작태에서 벗어나서 바라봐야한다.
그럴꺼란 기대는 안되지만..
엑스포가 되도 경제성 문제가 있어서 아마 노선을 수정할 것으로 보입니다. 수도권도 일부 구간은 기존선 공용해서 경제성을 높였는데, 아마 부산도 동해선 공용을 하는 걸로 바꾸거나, 아예 BuTX를 취소하거나 둘 중 하나가 될 듯 합니다.
네 저도 같은 생각입니다. 11월28일 엑스포발표가 나오고나면 그 결과에따라 어떻게든 부산이 중심을 잘 잡아서 국가균형발전의 축으로서 제 기능을 해야할듯합니다. 흐드러진 지금의 상황이 정리되고 위정자들이 치밀하게 기본계획부터 다시 다져나가야합니다.
부산에 좀 큰 soc사업 엑스포 유치 성공시로 따져서 타당성 돌리는데 탈락하면 연기되거나 취소지. 연기되는것도 부산 인구 감소 추세라 시간지날수록 B/C값 더 떨어짐
이 분석이 현실적인 듯함.
BuTX 민자도 조심해야되는게 수익보전을 부산시 예산으로 해줘야되는데 지었는데 적자나 수익보전선 못넘으면 부산시예산으로 충당해줘야되서 부산시 계획한 다른사업 못함
저거 되는것 자체가 기적인데
다 취소,축소될 어거지사업들