니들의 솔직한 답변을 듣고 싶다. 온갖 표현을 써도 좋으니 마음껏 말해봐
근데 마음으로는 버스랑 시간차 얼마 안 나서 경쟁 안 된다고 이음 넣어야 한다고 하더라고. 안동역에도 행선판에 동대구 해놓은 거 뭐냐면서
안동 대구 거리 얼마나 된다고 ktx 타령
106km 넘는다고 하네여. 근데 측정해보니 제법 되네
동대구 종착 열차는 그래도 되는데 경주 울산(태화강) 해운대 부전으로 더 내려 가는 열차라면 시간 낭비가 심한뎅 동대구 들오 갔다 다시 나와야 하니
따로 운행하겠지 그걸 무슨 동대구 들렸다 다시옴 ㅋㅋ
촌닭/그럼 역주행이라도 하시게?
선로 바꿔서 나오지 뭔 역주행이냐 ㅋㅋ 그리고 나도 그렇게 운행하는건 반대임ㅋㅋ
대구서 중앙선으로 서울가는 수요가 많으면 할 만하지만 별로 없을거 같고 기껏해야 대구가는 구간 수요 잡자인데 그 구간수요야 안동밖에 없음 나머지는 다 미미한 수준
영주도 있음
그리고 제천, 원주도 남쪽으로는 대구 방향 이동량이 더 많음.
영주 대구야 미미한 수준이고 ㅋㅋ
제천 원주도 그닥
부전 울산이야 중앙선으로 서울가는 수요가 꽤 될거 같으니 합당해 보이는거구
그리고 안동 대구 정도면 다 자가용 가지고 가지 대구 차 막히는거도 아니고 요즘 시골에 승용차가 더 많음 교통이 불편해서
그럼에도 버스 존나 많은데?
https://m.dcinside.com/board/monorail/440478?page=2&s_type=subject_m&serval=%EB%8C%80%EA%B5%AC 이걸 보면 어떤 생각이 드냐?
안동 빼고 존나 미미하네 대구로 ㅋㅋ
근데 나중에 IYX새마을이나 마음 같은 열차가 동대구 영천 의성 안동 영주 봉화 분천 승부 철암 도계 동해 강릉 이렇게 운행 할 것 같지 않음?
ITXㅋ
중앙선도 빌빌거리는데 영동선 경북선 이런건 그냥 복지 차원에서 운행해주는 수준인데 꿈도 크다
근데 마음으로는 버스랑 시간차 얼마 안 나서 경쟁 안 된다고 이음 넣어야 한다고 하더라고. 안동역에도 행선판에 동대구 해놓은 거 뭐냐면서
안동 대구 거리 얼마나 된다고 ktx 타령
106km 넘는다고 하네여. 근데 측정해보니 제법 되네
동대구 종착 열차는 그래도 되는데 경주 울산(태화강) 해운대 부전으로 더 내려 가는 열차라면 시간 낭비가 심한뎅 동대구 들오 갔다 다시 나와야 하니
따로 운행하겠지 그걸 무슨 동대구 들렸다 다시옴 ㅋㅋ
촌닭/그럼 역주행이라도 하시게?
선로 바꿔서 나오지 뭔 역주행이냐 ㅋㅋ 그리고 나도 그렇게 운행하는건 반대임ㅋㅋ
대구서 중앙선으로 서울가는 수요가 많으면 할 만하지만 별로 없을거 같고 기껏해야 대구가는 구간 수요 잡자인데 그 구간수요야 안동밖에 없음 나머지는 다 미미한 수준
영주도 있음
그리고 제천, 원주도 남쪽으로는 대구 방향 이동량이 더 많음.
영주 대구야 미미한 수준이고 ㅋㅋ
제천 원주도 그닥
부전 울산이야 중앙선으로 서울가는 수요가 꽤 될거 같으니 합당해 보이는거구
그리고 안동 대구 정도면 다 자가용 가지고 가지 대구 차 막히는거도 아니고 요즘 시골에 승용차가 더 많음 교통이 불편해서
그럼에도 버스 존나 많은데?
https://m.dcinside.com/board/monorail/440478?page=2&s_type=subject_m&serval=%EB%8C%80%EA%B5%AC 이걸 보면 어떤 생각이 드냐?
안동 빼고 존나 미미하네 대구로 ㅋㅋ
근데 나중에 IYX새마을이나 마음 같은 열차가 동대구 영천 의성 안동 영주 봉화 분천 승부 철암 도계 동해 강릉 이렇게 운행 할 것 같지 않음?
ITXㅋ
중앙선도 빌빌거리는데 영동선 경북선 이런건 그냥 복지 차원에서 운행해주는 수준인데 꿈도 크다