서울 지하철들도 연간 적자 수백억인데 잘만 굴리는거 보면 서울역 개통후에는 성공할듯
Gtx 수요는 대부분 일자리 전무한 경기북부임 경기북부가 연결되야 gtx 주 수요가 나오는 거임 동탄 서울 통근비율 5프로도 안 나옴 ㅋㅋ
gtx 망했노? - dc App
GTX 적자를 세금으로 연간 600억씩 지원한다고함 씹
ㄴ 서울 지하철 3호선 년간 적자가 1000억원인데 잘만 굴리는거 보면 완전개통까지 년간 600억이야 껌값임
ㄴ 서울지하철 9노선이 1000억인데 지택시 일부구간만으로 600억 ㅋㅋ;
3호선 적자는 지원안하잖아 ㅋㅋㅋㅋ
세금 살살 녹는다
고양시가 진짜지 거기가 엄청 통근하는데
gtx-d 가장 황금 노선인데 기대중 ㅇㅇ 인천공항-강남 ㄷㄷ
공항버스 강남수요 쪽빨아가겠네 ㄷ
지택시 공사중단해라
무임 언제 폐지하냐 ㅋㅋ
치타호추
GTX D까지 완성되면 욕했던거 잊고 다들 타고다닌다 환승의 역할이 큰데 다 완공되야 시너지가 날거임
강남 연결안되면 탈 이유가 1도 없음 버스보다 느림
서울 지하철들도 연간 적자 수백억인데 잘만 굴리는거 보면 서울역 개통후에는 성공할듯
Gtx 수요는 대부분 일자리 전무한 경기북부임 경기북부가 연결되야 gtx 주 수요가 나오는 거임 동탄 서울 통근비율 5프로도 안 나옴 ㅋㅋ
gtx 망했노? - dc App
GTX 적자를 세금으로 연간 600억씩 지원한다고함 씹
ㄴ 서울 지하철 3호선 년간 적자가 1000억원인데 잘만 굴리는거 보면 완전개통까지 년간 600억이야 껌값임
ㄴ 서울지하철 9노선이 1000억인데 지택시 일부구간만으로 600억 ㅋㅋ;
3호선 적자는 지원안하잖아 ㅋㅋㅋㅋ
세금 살살 녹는다
고양시가 진짜지 거기가 엄청 통근하는데
gtx-d 가장 황금 노선인데 기대중 ㅇㅇ 인천공항-강남 ㄷㄷ
공항버스 강남수요 쪽빨아가겠네 ㄷ
지택시 공사중단해라
무임 언제 폐지하냐 ㅋㅋ
치타호추
GTX D까지 완성되면 욕했던거 잊고 다들 타고다닌다 환승의 역할이 큰데 다 완공되야 시너지가 날거임
강남 연결안되면 탈 이유가 1도 없음 버스보다 느림