1. 올해 10월 한달 동안 국제선 국내선 총합
인천 : 639.4만, 제주 : 277.7만, 김포 : 211만, 김해 : 155.9만
청주 : 45.6만, 대구 : 32.8만, 광주 : 18.1만, 여수 : 5.9만 ...., 양양 1.6만
2. 올해 10월 한달 동안 국제선(2019년 10월 대비 ~%, 2024년 10월 대비 ~%)
인천 : 634.3만(2019년 582.9만 대비 108.8%, 2024년 615.9만 대비 103%)
김해 : 93.5만(2019년 71.3만 대비 131.1%, 2024년 78.2만 대비 120%)
김포 : 38.2만(2019년 33.7만 대비 113.4%, 2024년 35.7만 대비 107%)
제주 : 28만(2019년 25.7만 대비 108.9%, 2024년 22.3만 대비 125.6%)
대구 : 13.8만(2019년 17.4만 대비 79.3%, 2024년 12.1만 대비 114%)
청주 : 21.2만(2019년 3.4만 대비 623.5%, 2024년 12.5만 대비 169.6%)
3. 올해 1 ~ 10월 국제선(2019년 1~10월 대비 ~%, 2024년 1~10월 대비 ~%)
인천 : 6099.1만(2019년 5901.3만 대비 103.4%, 2024년 5836.4만 대비 104.5%)
김해 : 846.7만(2019년 813.1만 대비 104.1%, 2024년 731.4만 대비 115.8%)
김포 : 362.7만(2019년 358.1만 대비 101.3%, 2024년 322.9만 대비 112.3%)
제주 : 258만(2019년 221.1만 대비 116.7%, 2024년 211.1만 대비 122.2%)
대구 : 123.7만(2019년 225.2만 대비 54.9%, 2024년 115만 대비 107.6%)
청주 : 151.3만(2019년 44.9만 대비 337%, 2024년 124.2만 대비 121.8%)
2025년 국제선 수요는 2019년 대비 회복율로 어림짐작하면 인천 7297.8만, 김해 998.4만, 김포 432.8만, 제주 311.4만, 대구 141.4만, 청주 167만 명, 2024년 대비 비율로 어림짐작하면 인천 7384.9만, 김해 1042.9만, 김포 442.1만, 제주 299.1만, 대구 151.3만, 청주 178.9만 명이 됨
두 방식이 서로 차이가 발생한 이유는 2019년 당시 노노재팬 운동 등의 영향이 아닐까 싶으며, 1-7월까지 등 다른 기간에 대해 2019년 기준으로 했을 때 대구공항 국제선이 지난해 수요보다 더 적게 나왔던 찐빠를 감안하면 2024년 기준으로 짐작한거가 실제 결과와 조금 더 가깝게 되지 않을까 싶음
* 김해공항 국제선 월별 이용객의 경우 2025/10 1위, 2025/08 2위, 2019/01 3위
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