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@남서울- 청주(공항) , 청주(공항)-세종


-남서울이 정확히 어디를 말하는지 모름. 수서역이 유력해 보이지만 gtx-a 노선 공용이 가능하면 서울역일 수도 있음. 

-세종시 정부기관 이전(대통령실,국회)에 따라 청주공항 확장과 교통 인프라가 중요해 지면서 가능성이 매우 커진 노선임.

-청주공항 확장과 ktx 노선이 확정되면 사실상 수원공항 이전을 전재로한 경기남부국제공항은 무산될 가능성이 99% 

-이런 문제 때문에 수원공항을 옮기고 싶은 이권 단체와 주민 반대가 심할 가능성이 큰게 한가지 우려되는 점. 








@세종 - 전주 구간


-이건 건설 가능성 거의 없음. 

-청주공항-세종-전주로 가는 노선은 기존 ktx 노선과 매우 근접해서 이동함. 이건 예타고 나발이고 중복투자로 여겨서 거의 심사 제외 대상임. 

-청주공항-세종 -> 기존 ktx 노선 합류 ->익산  이게 현실적 노선임. 


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@익산(전주) - 여수 


- 고속철도 선로가 아닌 일반철도 선로로 달리기 때문에 속도가 매우 느림.

- 장기간에 걸쳐 부분적으로 계속 고속철도 직선화 사업을 해서 직선화될 가능성이 큼.

- 하지만 수익성이 나오는 부분이 아니라 빠른 공사는 불가능하고 구간을 여러개로 나눠 

20년 이상 소요될걸로 예상.