충북 제천시가 서울-제천간 수도권전철을 유치하려는 것으로 알고 있다.
그러나 지금의 노선으로는 서울-여주-원주-제천(중부내륙선), 서울-충주-제천, 서울-양평-원주-제천간 철도(중앙선)노선으로는 서울-제천간 거리가 120km를 초과하기 때문에 무리가 있어 최단시간 도달에는 어려움이 있으니 위 그림대로 여주역-점암면-부론면-귀래면-백운면-봉양읍간철도를 만들며 봉양-제천역은 직선화시켜 수서-여주-제천을 120km이내의 최단거리로 만들어야 한다.
아래 그림대로 여주-제천간 준고속도로(국가지원지방도내지 일반국도급)도 필요.
열차는 서울-제천구간을 180km가 아닌 195km로 달리는 GTX열차와 ITX열차로 달려야하고 무궁화호-ITX마음과 새마을은 160km로 달리게 만들어야 한다.
기업유치라든가? 인구유입에 엄청난 경쟁력을 확보가능할것임.
지금은 천안과 아산을 시작해 춘천, 원주는 물론 충주도 GTX노선을 유치하려는 가운데 제천 지역주민들도 이에 적극적인 관심을 기울여 서울-여주-부론-제천간 수도권전철과 ITX열차 유치 성공을 기대하며 긍정적 성공을 기대한다.
수도권전철 제천연장 최적노선
수서역-경기광주역-이천역-여주역-점암역-부론역-귀래역-백운역-봉양역-제천역
현재 유치예상노선
1.수서역-경기광주역-이천역-여주역-강천역-문막역-원주역-봉양역-제천역
2.청량리역-국수역-양평역-용문역-원주역-봉양역-제천역
3.수서역-경기광주역-이천역-부발역-감곡장호원역-충주역-봉양역-제천역
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