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1. 올해 11월 한달 동안 국제선 국내선 총합

인천 : 608.2만, 제주 : 268만, 김포 : 213.1만, 김해 : 154.3만

청주 : 44.7만, 대구 : 30.4만, 광주 : 16.9만, 여수 : 5.9만 ...., 양양 1.8만



2. 올해 11월 한달 동안 국제선(2019년 11월 대비 ~%, 2024년 11월 대비 ~%)

인천 : 603.8만(2019년 552.1만 대비 109.4%, 2024년 589.3만 대비 102.5%)

김해 : 98.4만(2019년 69만 대비 142.6%, 2024년 81만 대비 121.5%)

김포 : 39.3만(2019년 34만 대비 115.6%, 2024년 35.1만 대비 120%)

제주 : 20.9만(2019년 22만 대비 95%, 2024년 16.1만 대비 130%)

대구 : 12.1만(2019년 15.8만 대비 76.6%, 2024년 12.7만 대비 95.3%)

청주 : 21.2만(2019년 2.5만 대비 848%, 2024년 10.1만 대비 210%)



3. 올해 1 ~ 11월 국제선(2019년 1~11월 대비 ~%, 2024년 1~11월 대비 ~%)

인천 : 6702.9만(2019년 6453.4만 대비 103.9%, 2024년 6425.1만 대비 104.3%)

김해 : 945.1만(2019년 882.1만 대비 107.1%, 2024년 812.5만 대비 116.3%)

김포 : 402.1만(2019년 392.1만 대비 102.6% 2024년 357.9만 대비 112.3%)

제주 : 278.8만(2019년 243만 대비 114.7%, 2024년 227.2만 대비 122.7%)

대구 : 135.7만(2019년 241만 대비 56.3%, 2024년 127.7만 대비 106.3%)

청주 : 172.5만(2019년 47.4만 대비 364%, 2024년 134.3만 대비 128.4%)



2025년 국제선 수요는 2019년 대비 회복율로 어림짐작하면 인천 7333.1만, 김해 1027.1만, 김포 438.3만, 제주 306만, 대구 145만, 청주 180.4만 명, 2024년 대비 비율로 어림짐작하면 인천 7370.8만, 김해 1047.4만, 김포 442.1만, 제주 300.3만, 대구 149.5만, 청주 188.6만 명이 됨. 두 방식이 서로 차이가 발생한 이유는 2019년 당시 노노재팬 운동 등의 영향이 아닐까 싶으며, 1-7월까지 등 다른 기간에 대해 2019년 기준으로 했을 때 대구공항 국제선이 지난해 수요보다 더 적게 나왔던 찐빠를 감안하면 2024년 기준으로 짐작한거가 실제 결과와 조금 더 가깝게 되지 않을까 싶음.


* 김해공항 국제선 월별 이용객의 경우 2025/11 1위(98만 4062명), 2025/10 2위 (93만 4948명), 2025/08 3위 (92만 8484명), 2019/01 4위 (92만 3630명)



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