https://pimac.kdi.re.kr/study/study_view.jsp?pub_no=19090&pageNo=1&classcd=F1#%EC%9B%90%EB%B3%B8
1. 사업목적
부산신항 제2배후도로(남해고속도로 제3지선)과 연계되는 고속도로 건설을 통해 대구, 경남 산업단지에서의 부산항 진해신항, 가덕도신공항 접근성 개선
(사실상 남해고속도로 제3지선을 중앙고속도로 남밀양JC까지 연장하는 걸로 봐도 무방하기에 본문에서는 남해고속도로 제3지선이란 표현이 사용되어 있음)
2. 주요 경유지
1) 북진례JC
- 남해고속도로 진례IC와 진례JC 사이 건설
- 남해고속도로제3지선 밀양JC 방향에서 남해고속도로 덕천IC 방향으로만 연결램프 구성
2) 북진영JC
- 기존 부산외곽순환고속도로 진영IC를 개조하여 건설
- 중부내륙고속도로 북여주IC와 광주원주고속도로 흥천이포IC가 분기점을 이루는 것과 유사한 구조
3) 밀양상남IC
- 밀양 하남읍과 밀양 상남면 경계에 건설
- 25번 국도(밀양대로)와 하남로 간 교차로에 연결
4) 남밀양JC
- 중앙고속도로 남밀양IC와 삼량진IC 사이 상남졸음쉼터 인근에 건설
3. 수요예측
- 수요 증가요인으로 부산항 진해신항 및 가덕도신공항 등 반영
- 수요 감소요인으로 중앙고속도로지선 부산신항 연장 등 반영
-> 2036년 개통 기준 북진례JC - 북진영JC 25,687대, 북진영IC - 밀양상남IC 26,676대, 밀양상남IC - 남밀양IC 21,982대
-> 주 수요로는 경남 김해시-경남 밀양시, 경북 경산시 간 통행량, 경남 김해시 내부 통행량, 부산 강서구-경남 김해시, 밀양시, 경북 구미시 간 통행량 등이 제시
4. 최종 결과
B/C 0.46, AHP 0.527로 예비타당성조사 통과
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