내가 고대 세종 경영이라
소속 변경은 능력이 부족하고
복수전공으로라도 본교에서 수업 많이 받았는데
본교 애들도 회계사 휴학 포함 4년 이상 공부하고
노무사 3년 이상 공부하고
붙긴 했지만 힘들어 죽을라고 그러던데
그리고 합격 못하는 애들이 더 많다 그러고
국숭세단 > 5대 기술사 이러는 거 보면 어이가 없음
서울대 하나만 놓고 봐도 1년에 5천명씩 졸업하는데
5대 기술사는 1년에 10~30명 정도 합격하던가
단순 수치만 비교해도 답 나오지 않냐
내친구 1년반만에 지방대 경영에서 cpa최합햇는데 존나 대단한거구나 반년은 심지어 군대에서공부함
제발 전문직이랑 기술사를 동일선상에 두지마라,,,그리고 서울대 매년 5천명 졸업이랑 5대기술사 매년 10~30명 합격을 왜 비교하는거임? ㅋㅋㅋ단순히 숫자만 적으면 대단한거임? 찾아보니 펄프종지제조기능사 24년에 합격자 0명이던데 그럼 이게 최고존엄 자격증이겠네? ㅋㅋ
어떤 사람들이 시험을 치르느냐가 중요하지ㅋㅋㅋ9급이 회계사보다 경쟁률 높다고 더 어렵고 대단한 시험이냐?
경력 조건 때문에 기술사를 응시하는 학생이 존재하질 않는데 니들 찬양하는 인서울 대학생 비교군이랑 저울질하려면 예시를 그럼 전문직으로 들어야지 뭐 어쩌라고
@자갤러2(121.173) 1. 서울대 2만 5천명 응시해서 3700명 합격 vs 소방기술사 3100명 응시 30명 합격 2. 서울대 2만 5천명 응시해서 3700명 합격 vs 펄프기능사 8명 응시해서 0명 합격 그리고 니가 들이민 2번 비교군 보단 1번 비교군이 대충 봐도 훨씬 양질의 비교군 아니냐?
다른 기술사는 모르겠는데 도장값 받는 기술사는 전문직으로 취급하는 거 맞어 누구보다 깐깐하게 보는 게 은행인데 은행 자체에 전문직 우대론이 이름만 다르지 다 각각 있다.
하나 : 공인회계사, 변리사, 세무사, 관세사, 감정평가사, 도선사, 국내 민간 항공사에 재직중인 조종사, 공인노무사, 법무사, 손해사정사, 기술사, 건축사, 보험계리사, 약사, (우량)지정대학교의 전임강사, 조교수, 부교수, 정교수, 약대졸업예정자(6학년) (지정업체 및 우량지정대학교는 영업점에서 확인이 가능합니다.)
신한 : 의사, 치과의사,한의사, 수의사,약사, 군의관 판사, 검사, 변호사, 사법연수생, 변리사, 법무관 공인회계사, 세무사, 관세사, 감정평가사, 기술사, 건축사, 도선사, 법무사, 행정사(행정서사), 공인노무사, 손해사정사, 집행관, 항공사조종사(국적사), 보험계리사
우리 : - 법무관련 전문직 : 변리사,법무사,공인노무사,손해사정인 - 회계관련 전문직 : 공인회계사, 세무사, 관세사 - 기술관련 전문직 : 기술사, 도선사, 건축사 - 부동산관련 전문직 : 감정평가사 - 항공관련 전문직 : 항공기 기장, 부기장 - 교육관련 전문직 : 4년제 대학교수(정/부/조교수) - 그 외 전문직 : 수의사, 약사
국민 : 일정한 국내자격증을 소지한 현직종사자로서 수의사, 약사, 공인회계사, 세무사, 관세사, 변리사, 기술사, 도선사, 건축사, 법무사, 감정평가사, 공인노무사, 손해사정인 * 기사 및 기능사자격증 소지자 제외
여기서도 좀 갈리는 게 보험계리사, 손해사정사, 행정사인데 행정사는 신한은행에서만 취급을 해주고, 손해사정사, 보험계리사는 하나, 신한 두 곳에서만 취급을 해 줌 막말로 금융권이 그렇게 대접을 해주고 있는데 기사도 빌빌 거리는 새끼들이 뭐라고?
고로 전문직의 막차는 행정사, 보험계리사, 손해사정사 딱 요라인 까지라고 보는 게 실질적으로 맞고(물론 이견이 있을 순 있지만 1금융권에서 그렇게 대한다는데 뭐 어쩔 꺼?) 기술사는 4대은행 모두에서 전문직 우대론의 대상이기에 이견의 여지가 없다 끗
기술사 보유는 커녕 훑어보지도 않은 여기 애들이 더 ㅈ으로 본다 전기기사 인강도 100강 정도에서 끝나는데 발송배전기술사 인강 1600강 이러더만