1-5차까지 있는 초유의 상황이었다.

사실상 1-2차가 2018년 발령티오 다가져감, 역대최고급 청송률(30%)

3,4,5차가 사실상 2019년 발령티오였음.  
2기수가 아닌 3기수였기때문에 청송률이 낮았다해도 생각보다 엄청 낮은건 아녔다는거다.   3.4.5차 청송률이 낮았던건 1,2차가 많이가져가서뿐이지 2019에 청송률이 높다는 근거는 안된다.

그리고 청송현직에게서 들은 얘기로는 올해 청송에서 고충전보가 많이 안나왔다더라.  고로 청송티오가 덜 생긴다는 얘기가 될수도.

2차가 많이갈지, 텀 오래 기다리는 3차가 많이 갈지는 아무도 모른다.
일단 900명을 소화하면서 티오자체가 부족한 상황이기때문에
발령대기가 나서 1차 하위에서 청송행을 모색했던 애들이 좋은소를 가고  1차 중하위가 청송을 갈 수도 있다.
관운의 영역이니 걱정하지 말도록.

나는 그냥 연고지 어차피 못갈상황된다면 청송가서 근평잘받고 고충전보로 빠르게 옮겨서 연고지에 눌러앉을 생각중..