여기 애들 컷 떠들고 다니는데
더 정확히 말하려면
일행직과의 컷 차이를 말하는게 중요하다.
합격선은 시험이 쉬우면 올라가고, 어려우면 낮아진다.
단순히 컷이 몇 점이다 말하는게 중요한게 아니란 소리다.
예를 들어,
전국 일행이 410이 나왔는데 교정이 360 나왔다고 치자.
그럼 개꿀이라고 할 수 있다. 그런데,
전국 일행이 360나왔는데, 교정이 350이면 꿀이라 할 수 있냐?
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여기서 흔히 말하는 컷송논쟁 펼치는 분들아.
교정 컷만 말하지말고, 옆동네 보호직이나 세무직 등으로 같이 비교해주시길.
더 정확히 말하려면
일행직과의 컷 차이를 말하는게 중요하다.
합격선은 시험이 쉬우면 올라가고, 어려우면 낮아진다.
단순히 컷이 몇 점이다 말하는게 중요한게 아니란 소리다.
예를 들어,
전국 일행이 410이 나왔는데 교정이 360 나왔다고 치자.
그럼 개꿀이라고 할 수 있다. 그런데,
전국 일행이 360나왔는데, 교정이 350이면 꿀이라 할 수 있냐?
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여기서 흔히 말하는 컷송논쟁 펼치는 분들아.
교정 컷만 말하지말고, 옆동네 보호직이나 세무직 등으로 같이 비교해주시길.
와 이새끼는 기존에 교정 컷만 예측하는걸 뛰어넘어서 타 직렬 컷도 예측하라 하네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 컷 예측할거면 타직렬이랑 비교하는게 맞지.ㅋㅋ 내 말 곳감하면 추천누르고 가라~ㅋㅋㅋㅋ
뭔 개소리냐 니가 말하는거는 다 기본으로 깔고 떠들고 있는거구만. 일행이 360일때 교정이 350일거라 말한새끼아무도없다.
전제로 까는게 뭐가 있는데?? 19년도 난도시, 20년도 지9 난도... 뭐 이런거?? 이번에 교정 출원인원이 6천명인데, 이 인원중에 10%인 600명의 모의고사 성적이라도 알고 있어? 전수조사는커녕 10%얘들의 성적도 모르는데, 컷 예측이란게 사실상 불가능하다는거다. 그래서 예측 하려면, 타직렬도 예측이 되어야 한다는 말이고.