1. 급여
상대적으로 일행보다 높고
(일행은 가라수당 단속,48시간 근무시행 등등..제약 많아짐
반면에 교정은 수당 줄일 수가 없음.
소방과 같은 흐름으로 가면 더 늘어날 가능성도 높음)

2. 과밀수용해소
과밀수용해소 일환으로 신설 소들이 점점 늘어나는 중
그만큼 배명지 선택권도 다양해지고, 시설도 좋아짐

3. 교정본부의 변화
아직도 가야할 길이 멀지만, 요즘 들어서 정말 현장하고 소통하면서 이해하려는 모습이 많이 보임

4. 국가직 승진연수 완화
국가직 전체적으로 승진연수가 단축되어가는 중임
시험승진이 없어져서 원래 치고나가는 상위권들에겐 아쉽게 됐지만..(시험승진 당시엔 빠른 사람은 9급에서 6급까지 10년만에 가는 사람도 있었음-극소수)
전체 평균적으로는 조금씩 단축될 것으로 예상됨.