viewimageM.php?id=correction&no=29bcc427bd8a77a16fb3dab004c86b6fc93372d8d41c9d0aeba5af039296b19f4e1d98ecb127917ea6461b6dfd6185c818f979bab44991cdd6a647620d7f642c9949246324c232421c00edc88fcd83f48fc4d13679ba5efcee1c61

표는 2012 국가직 커트다.
2012 총 2180명 채용에 16만명 지원.경쟁률 72대1

2017 총 4900명 채용에 22.8천명 지원.경쟁률 46.5대1

오래전 자료라서 지금 현실 반영못한다고? 헛소리. 교정직 커트 예측은 가장 근본적으로 봐야할게. 선택과목 공유가 가능한 검찰.마수.보호.철경.교정 공안직들을 비교하는게 최우선이고 그 결과는 항상 근접한다.

2012 교정 72 철경 77 즉 과목당 평균5점차. 지금 조정점수있는 시스템으로 단순비교하면 대략 총점20점 차.

2017 교정 컷 349. 철경 컷 370. 그 차이는 대략 20점.

이 틀에서 벗어난적은 단 한번도 없다.

교정컷이 370이 되면 자연스레 철경은390 또 자연스레 검찰컷은 410 또 자연스레 출관은 420. 일행은440이 된다.

컷무새 들아. 말이 되겠니?

시험난도에 따라 틀리겠지만 언제나 보편타당한 난도의 국가직 특성상 보마철 360-365. 교정은 340선이다


시험 난도 하. 경쟁률 20대1 수렴 시 컷 345
시험 난도 중. 경쟁률 20대1 수렴 시 컷 340
시험 난도 상. 경쟁률 20대1 수렴 시 컷 335

최종결론. 점수맞추어 지원말고 진정 자신이 하고싶은 직렬 찾아가면 된다. 그게 맞는거다. 교정붙을 놈은 철경도 붙고 보호도 붙는다. 철경.보호 떨어질 놈은 교정 쓴다한들 떨어지고.. 이말뜻을 곱씹어봐라.