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보통 마일리지를 가장 경제적으로 모으는 방법을 계산할 때


1마일당 얼마에 구매했느냐(연회비나 상테크 역마진등을 포함해서)로 계산하곤 하는데


놀랍게도 절대적으로 쓴 금액대비 마일리지 적립률은


특정 소비 구간에선 네이버현대카드가 높을 수 있음



무슨 미친 소리를 하냐, 22원 현금으로 쓸 수 있는 네이버포인트를


누가 액면가 15-6원짜리 대한항공 마일리지로 바꿔 먹겠냐 싶지만


네이버 현대카드 피킹률을 고려하면 완전히 정신나간 소리는 아님






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연회비도 가장 낮고, 상테크도 돌아가고, 기본 적립률, 해외 적립률도 준수한 롯데 스카이패스의 경우


국내 월 100만원 소비시 = 1,000마일

그리고 다시 상테크로 100만원 돌려서 채울시 = 1,000마일.


즉 200만원, 그리고 월할 연회비 1666원으로 2,000마일을 만드는 셈인데





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네이버의 경우


연 100만원 소비 기준


20만원 한도를 꽉 채워 네이버 플러스 멤버십 대상에서 소비할 경우


5%(네이버현대카드 적립률) + 5%(네이버플러스 멤버십 적립률) = 20,000 네이버 포인트


나머지 80만원을 그외 가맹점으로 1%적립 시 = 8,000 네이버 포인트


= 총 28,000 포인트



그리고 네이버 28,000 포인트를


대한항공 마일리지로 전환할 경우


= 1,272 마일리지



상테크가 없다면 오히려 웬만한 1000원당 1마일리지 적립카드보다 결제 금액 대비 적립률이 좋고


아예 최대효율을 뽑아낼 수 있는 네이버플러스멤버십 가맹점에서만 30만원을 쓰면


총 20,000 + 2,000포인트(20만원 이후 구간부터 2% 적립이므로) = 22,000 포인트



즉 네이버 현대카드는 30만원만 실사용해도 대한항공 1,000마일리지를 쌓는 기적의 셈법이 가능함



그러니 아이러니하게도 해외 결제가 잦은 유저가 아니라면,


그리고 실사용 소비액 자체가 적어서 마일리지를 충분히 굴릴 수 없는 유저들에겐


롯데 스카이패스 체크카드로 나가는 연회비를 줄이고, 꾸준히 낮은 역마진으로 대한항공 마일을 모으면서


실사용 카드로는 네이버현대카드를 쓰는게 나을수도 있다