[시리즈] 기변유람기
· 기변유람기 1편 - 왜 MTB인가?

지난화까지의 이야기

~ 리치 정병 와서 드롭바 리지드 므틉 만들기로 함 ~






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MTB 프레임을 사기로 정했으니, 장점을 더 찾아내서 돈 쓸 구실을 만들어야겠지?


    - 넓은 타이어 클리어런스: 로드 타이어가 점점 넓어지는 추세이고,
    실제로 23c 이하는 단종 수순을 밟고 있다

    - 원형에 길게 노출된 싯포스트는 타이어 다음으로 승차감 향상에 큰 영향을 준다

    - 토 오버랩이 없다. 기존 3T 스트라다는 토 오버랩이 심한 편이었다.
    평소에 걸릴 일이 많지는 않으나 가끔 급코너에서 페달링 시 문제가 된다.

    - 동급의 로드, 그래블에 비해 저렴하다
    컴포넌트를 사용하지 않을 것이고, 프레임셋을 구하기 힘드니 최대한 예산을 절약하는 게 좋다. 특히 중고 감가가 크다 (중요)



단점으로는 체인링 크기 제한, 큐팩터 증가, 로드 휠셋 미호환이 있다

요건 다음편부터 살살 다뤄볼 예정...








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    - 로드에 비해 프레임 급 나누기가 덜하다
    예를 들면 습샬 에픽 하드테일은 에스웍스부터 습샬 최저 옵션까지 모두 동일한 등급의 프레임을 사용한다.

그래서 습샬 에픽을 사기로 거의 마음을 먹은 상태였는데...








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이렇게 비교 다 해놓고 갑자기 몬드래커 크로노를 지름 ㅋㅋ

경량에 적당히 누운 지오메트리라 리지드 포크를 박았을 때 적당할 것이고

유사 컴포넌트 기준 완차 무게가 에픽과 같아서 가벼울거란 생각이었음
(기존 3T 스트라다도 프레임+포크 1442g이라 별로 가볍진 않았음)
(룩 795는 그것보다도 더 무거웠고)



그리고 형상이랑 데칼이 딱 꽂혔다 (중요)

정가 330, 할인가 260인 자전거를 중고로 150 줬으니 확실히 싸긴 하지?









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다음은 리지드 포크 선정...

타이어 클리어런스, 액슬-크라운 길이, 가격, 무게정도를 중요하게 비교함

시장이 크진 않으므로 므틉/그래블/로드 세 카테고리가 확실히 구분되어 나오는 느낌임




타이어 클리어런스는 MTB 급을 원했으므로 700c x 60c or 2.35인치 이상으로 고름

액슬-크라운 길이는 직접적으로 피팅에 영향을 미치는 값이라... 좀 상담해보고 정하는걸 권장함. 나는 레이스핏을 원했기에 타이어 클리어런스가 허락하는 선에서 가장 짧은걸 고름

액슬 규격은 로드 휠을 활용하고 싶어서(매물이 많음) 12x100으로 고름. 15미리용 액슬 어댑터가 있지만 최후의 수단이라 생각함...

암튼 종합해서 엔비 그래블 포크 또는 어드벤처 포크가 국내에서 구하기도 쉽고 가격 스펙도 적당하다 생각함






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물론 나는 걍 싼거 샀다 ㅋㅋ

중국 WINOW에서 파는걸루 삼

스펙은 원하던 대로 나오니 부러지지만 않으면 됨...







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구매 전 자전거에 리지드 포크를 얹은 지오메트리를 마지막으로 다시 체크해봄

기존 로드는 스택 536 리치 381 → 리지드 MTB는 스택 565 리치 461
(로드는 한사이즈 크게, MTB는 한사이즈 작게 선택)

스택 29 리치 80 증가했는데, 리치가 늘어나면 스택도 좀 늘어나야 하니 잘 맞을걸로 예상함

헤드튜브와 싯튜브 각도는 대충 생각한 선이고

BB드롭은 좀 크지만 짧은 크랭크와 큰 타이어로 극복 가능한 수준이라 생각함





다음편은 크랭크와 기어비 문제 편