근데 미벨은 왜 다 싯튜브 각이 서있는거임? 폴딩 때문인가 했는데 싯튜브 폴딩 안되는놈들도 똑같이 세워져있더만
유효각으로 봐선 딱히 서있진 않을건데 튜브자체 각도상으로는 비비 뒤에 싯튜브가 붙으니까 좀 세우는경향이 있긴 하다 생각함 왜 비비 뒤에 싯튜브가 붙는지는 잘 모름
@크리_ 이 아니라. 생각해보니까 싯포 끝까지 내려서 작게하려면 싯튜브 아래가 뚫려야되니까 비비뒤쪽으로 붙는게 맞구나
아 그러네 BB 뒤쪽에 붙어있으니 각도는 서있구나 반대로 유효각도는 로드보다 더 누워있고
그머시기냐 700c자전거중에 아에 튜빙 분리되는거본거같은데
대부분은 커스텀빌딩인데 기존 철차 반갈죽시킨뒤에 scs 커플러같은거 다는경우도 있다더라 특이하게는 리치에서 자기네 breakaway 방식쓰는 기성품 시리즈도 있고
데몽타블 - dc App
바프 티킷이 폴딩구조 ㄹㅇ 난해하게 생겼는데
근데 미벨은 왜 다 싯튜브 각이 서있는거임? 폴딩 때문인가 했는데 싯튜브 폴딩 안되는놈들도 똑같이 세워져있더만
유효각으로 봐선 딱히 서있진 않을건데 튜브자체 각도상으로는 비비 뒤에 싯튜브가 붙으니까 좀 세우는경향이 있긴 하다 생각함 왜 비비 뒤에 싯튜브가 붙는지는 잘 모름
@크리_ 이 아니라. 생각해보니까 싯포 끝까지 내려서 작게하려면 싯튜브 아래가 뚫려야되니까 비비뒤쪽으로 붙는게 맞구나
아 그러네 BB 뒤쪽에 붙어있으니 각도는 서있구나 반대로 유효각도는 로드보다 더 누워있고
그머시기냐 700c자전거중에 아에 튜빙 분리되는거본거같은데
대부분은 커스텀빌딩인데 기존 철차 반갈죽시킨뒤에 scs 커플러같은거 다는경우도 있다더라 특이하게는 리치에서 자기네 breakaway 방식쓰는 기성품 시리즈도 있고
데몽타블 - dc App
바프 티킷이 폴딩구조 ㄹㅇ 난해하게 생겼는데