지금 400-440에 스템 100인데
타다보니 유연해져서 더숙여서 그런건지 뭔지는 모르겠는데
후드잡고 대가리 쳐박으면 이전 마돈 탈때보다 핸들바가 살짝 가까워서(?) 불편한 느낌
( 이전 마돈이 410-440에 스템 100이었고
둘이 리치는 마돈 394, 쓰벨로 392 )
신형쓰벨로 무료 핸들바 교체 이벤트도 있어서
38 - 110으로 가볼까 하는데 2cm줄어들면 스템 10mm 늘리면
그냥 지금이랑 동일한 상태 느낌인가?
지금 좀 가깝게 느껴지니 120으로 가야하나
지금 40-100이 진짜 조금 불편한거라 사실 타는데는 지장이 없어서
한번에 스템 120갔다가 이제 멀어서 크게 불편함을 느끼게되면 사고라
핸들바 149만원이라 도박 쉽지않음 ㅋㅋㅅㅂ
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40-100에서 36-110으로 늘리고 좁혔는데 전혀 동일한 느낌 안듬
업힐에서는 약간 멀게 느껴지고 평지에서는 적당하게 느껴짐
가까워짐? 4cm나 줄인거면 120으로 가야맞는것 같기도 하구요... ㅋㅋ - dc App
@_Claire 아뇨 110도 100보다 존나 긴데요?
@야생오리 멀어지는게 체감이 더 크다는 말이군요 흠 그럼 120가는건 말도 안되는거고 지금좀 가까우니 38-110도전 해보거나 걍 38-100가거나 해야겠네요... - dc App
@_Claire 좁아지는건 좁아지는거고 멀어지는건 멀어지는거에요. 좁아지니 늘려야한다는 그냥 비율이 그런것 뿐임.. 변경하시면 그냥 좁고 먼 핸들바를 쓰게 되는겁니당.
계산하면 대략 핸들바 20mm당 스템 10mm 이라는 결론이 나오는데 핸들바마다 리치도 다르고 딱 맞아떨어지지는 않음글고 지금 일체형이라 스템 바꿔보는건 힘들테니 옆모습 찍어서 10mm 늘린 지점에 손을 놔보고 자세 괜찮은지 평가해보면 됨
한창 갤에 어좁바 뜰때 그냥 이렇게 늘려서 사면된다 글이 많았어서 그것만 기억하고 있었는데 또 다르군 - dc App
@_Claire 나는 마침 400 100시절에 좀 짧다고 느껴져서 늘릴까 하다가 320으로 가서 늘린것도 있는데 핸들바 리치도 길어졌고 해서 스템도 임시로 바꿔보고 한다음에 120으로 정착함 자 대고 기존 위치에서 후드가 어디에 위치할지 계산해다가 거기에 손 올려보셈 얼추 맞음
이런 고민을 다 끝내고 가는게 일체형이다
대체 어떤 새끼가 핸들바 폭이랑 스템 길이가 서로 상관 있다고 하는지는 모르겠는데 니가 편한 폭과 상체 길이에 따른 리치가 뭔 상관이 있겟냐 별개로 봐야지
@-과거의망령- 이말이 맞음 티티바 잡은거랑 420짜리 핸들바 잡은거랑 같다는 급 소리임
@-과거의망령- 일체형이 아니면 좋겠지만 슬픈 쓰벨로 예에에전에 갤에서 어좁바 한창 유행할때 줄이면 이정도 늘리면 됨 하는 글들을 봤어서 그것만 기억하고 있었음... - dc App
동일한 느낌은 아니고 좁히면 늘려야 한다는 말은 에어로 자세를 오래 유지할때 팔을 극단적으로 모으게되면 숨쉬기 힘들어지는데 이걸 보상하려면 스택을 올리거나 스템을 늘려서 숨쉴 구석을 만들어 내는 것임 사람마다 유연성등이 달라서 그럼 보통 드랍바를 좁힌다는건 곧 에어로에 좀 더 박는다는 뜻이 되니 스택을 낮추고 스템을 더 길게 뽑는것으로 귀결됨 이제 편안하게 가면 스템을 올려서 티티바를 다는 것 그것이 울트라 레이싱 철인 셋팅