나도 듀라 쓰다가 최근에 GRX로 넘어온 이유가 클러치 때문이었음
듀라 쓸때 다 좋은 짜증나는 점이 노면이 안좋을 때
체인이 출렁거리니까 이게 체인이 지 멋대로 다른 단수로 옮겨가거나
앞쪽에서 체인이 빠지거나 하는 경우가 종종 발생했음
그리고 그래블길 하강 중에는 체인이 출렁출렁 대는게 느껴져서 신경도 쓰이구..
여튼 GRX는 클러치를 내려놓으면 일반 로드 구동계 처럼 장력이 설정되고 올려 놓으면 뒷드레일러를 손으로 강제로 피는게 꽤 힘들어지는 정도로 장력이 강해짐
(GRX 매뉴얼상 주행중에는 클러치를 상시 올려놓으라고 함)
GRX달고 몇번 운행 해보니까 클러치가 있다고 험로 주행 시 뒤에 단수가 튀는건 사라지지는 않는데 그 빈도가 굉장히 줄어들었고 특히 충격으로 뒷드가 펴져서 장력이 일시적으로 없어져서 앞드쪽으로 체인이 빠지는 현상은 아예 없어진 듯 함.
듀라 대비 크기도 크고 무게도 늘어났지만 그래블 비율이 높다면 그래블 구동계를 쓰는게 좋은 것 같음.
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너무 어려워요
그래블 비율이 높으면 로드안사겟지
레이싱 그래블 자전거들에는 여전히 로드 구동계 박혀서 나오는 경우도 많음 - dc App
대충 그래블 살꺼면 그래블용 구동계 달려있는거 사는게 맞겠네, 로드구동계 달려있는 그래블은 그냥 로드인거 아녀? - dc App
내 생각에 이건 어디를 타냐에 따라 좀 다를 것 같음. 솔직히 평지 위주로 타면 필요 없고 노면 안좋은 다운힐 타야하면 필요함. - dc App
타이어 두께 제한 풀린 로드 느낌
앞드에 가이드 달아주세욧 - dc App
이미 2X 라구욧 + - dc App
아하 부우자 - dc App
돈이 없어 스램으로 탈출 못하는.. - dc App