스택, 리치
리치는 앞뒤간격인거같고 스택은 어떤거때문에 그런건가요?
피팅만 본다면 스택리치 +싯튜브 각도 ++헤드튜브 각도
각도들이 작아지면 더 에어로해지는건가요?
피팅 할때 안장높이 앞뒤 조절하고 스티어러에 스페이서 박아넣고 스템길이 핸들바리치 정하고 등등에 직간접적인 영향을 주는 요소들임
싯튜브가 가파르면 안장을 더 뒤로 밀거나 옵셋이 뒤로 더 큰 싯포스트를 사용해야겠지
아하 생각보다 어렵네요 많이 찾아보고 사야겠슴니둥
싯튜브각도,리치,스택 - dc App
싯튜브각도가 지금타는거보다 작아지면 어떤게 변화되는건가요?
스택:핸들바 높이에 깊은 연관이있음 싯튜브각도:실직적인 리치와 패달링각도때문에 중요함 근데 싯튜브각도는 99프로의 로드들은 0.5도차이니깐 거의상관없는데 리치랑 스택은 글쎄 - dc App
2도 차이나네요 엔듀런스타다가 올라운드로 기변하려구하는데
스택 리치 탑튜브 싯튜브 길이
스택이 지금타는거보다 줄어들면 엄청에어로해지겠네요오
스택에 헤드셋 높이는 제외인점 감안. 헤드튭 기울기는 실제 리치값에 중요 싯튭 기울기는 피팅에 중요하나 조정값이 커서 프렘 성향 판단에만 쓰면 됨
감사합니다
스택, 리치
리치는 앞뒤간격인거같고 스택은 어떤거때문에 그런건가요?
피팅만 본다면 스택리치 +싯튜브 각도 ++헤드튜브 각도
각도들이 작아지면 더 에어로해지는건가요?
피팅 할때 안장높이 앞뒤 조절하고 스티어러에 스페이서 박아넣고 스템길이 핸들바리치 정하고 등등에 직간접적인 영향을 주는 요소들임
싯튜브가 가파르면 안장을 더 뒤로 밀거나 옵셋이 뒤로 더 큰 싯포스트를 사용해야겠지
아하 생각보다 어렵네요 많이 찾아보고 사야겠슴니둥
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싯튜브각도가 지금타는거보다 작아지면 어떤게 변화되는건가요?
스택:핸들바 높이에 깊은 연관이있음 싯튜브각도:실직적인 리치와 패달링각도때문에 중요함 근데 싯튜브각도는 99프로의 로드들은 0.5도차이니깐 거의상관없는데 리치랑 스택은 글쎄 - dc App
2도 차이나네요 엔듀런스타다가 올라운드로 기변하려구하는데
스택 리치 탑튜브 싯튜브 길이
스택이 지금타는거보다 줄어들면 엄청에어로해지겠네요오
스택에 헤드셋 높이는 제외인점 감안. 헤드튭 기울기는 실제 리치값에 중요 싯튭 기울기는 피팅에 중요하나 조정값이 커서 프렘 성향 판단에만 쓰면 됨
감사합니다