https://bikerumor.com/new-shimano-tiagra-r4000-road-bike-drivetrain/
R4000
현행 대비 약 200g 감량
11-36의 스프라켓이 특징
브레이크는 변화 없음
가격은
뒷드 70달러
앞드 55달러
크랭크 160달러
레버 240달러
스프라켓 70달러
R7000 이름만 바꾼 느낌?
큐스 라인업과 달리 순수 로드용 그룹셋이래
아까 유출짤이라고 떳길래 근들갑 떨었는데
걍 오늘이 출시일 이었네,,, ㅋㅋ
1n년전 더듬이9단에서 많이 발전했구나
12단 105랑 가격차이 마니나려나
상상만 햇는데... ㄷㄷ - dc App
11단 105네
11단 105 대비 크랭크는 역사와 전통의 통짜단조크랭크 넣어놓긴 함 근데 사실상 105 11단 시절에도 RS510인가 무등급 크랭크 달고 나오던 완차들 있었으니 거의 비슷할지도?
라인업상 나오는 게 맞긴 했지. - dc App
레버도 그냥 105 같나
11단 105 + RX400 믹스네 완전
12단 105 벌크 50만원대에도 구해지는데 이게 메리트가 있으려나 씁
이제 유압식 브레이크 밖에 안되는군. 기계식 브레이크는 진짜 중국 브랜드가 답이겠구만
기계식이랑 림브는 큰 차이 없지 않아? - dc App
@자라니3(221.147) 기계식 디브나 림브나 같은거니까 그냥 기계식 브레이크라고 적은거임
r7000 부품가진 사람은 계속 연명할수 있게됐네 - dc App
11-36인데 11단이면 이빨 너무 많이 비는거 아니냐?
그냥 구형 105 11단 택갈이 수준아님?