[일반] 시마노 신형 티아그라 찾아보니

[자라니(203.232)]

그냥 큐스 택갈이임.

사람들 105 택갈이라고 생각했는데 당김비 1.4가 아니라 1.1 큐스랑 호환임.

200g가볍다고 한 건 큐스랑 비교 한 것임.

카세트는 11-36t 단일.

구형은 8단으로 1.72 당김비로 통일

9~11단은 1.1 당김비로 통일

105 보다 비싼 cues 택갈이가 티아그라 신형임.

rd에 괜히 클러치만 빠짐.있으면 나름 좋은데

[자라니 1(211.36)]

기존 11단 로드구동계랑 호환 안되겠고만. - dc App

[글쓴 자라니(203.232)]

ㅇㅇ큐스 고급 버전인데 14t 빠지고 듬성듬성하게 36t 까지 너무 크고 무게 무겁고 립브 없고 105 11단 보다 비싸다고 해외에선 불만 많음.완차 고객이 어차피 대부분이니 꼽으면 105 di2 완차로 가라는

[크리_(kriov7245)]

뭣 그건 의외네

[글쓴 자라니(203.232)]

정보가 덜 퍼져서 105 택갈이 인줄 알고,첫 댓글들은 거봐 큐스 망했고 포기했네 이럴줄 알았다는 반응이었는데.포기한 적 없고 큐스 이미지 변신인거지.고급화,경량화 로드 전문 이미지.

[크리_(kriov7245)]

@글쓴 자라니(203.232) 근데 생각해보면 105 11단 관짝에서 꺼내는거보단 큐스기반으로 만드는게 단가도 더 낮긴 하겠네 시장에 좀 더 풀리면 가격은 자연스럽게 내려가야 되지 않을까

[글쓴 자라니(203.232)]

@크리_ 그럴듯.그래블 유행이라 cues를 mtb rd +로드 레버 한건데 로드 유저들이 등섬등성 하고 변속 느리고 뭐라 하니까.하드 라이더는 di2나 12단 타고 취미는 36t로 가볍게 즐기다 넘어가라

[자라니 2(118.235)]

큐스 호환이라니 흥미로운데, 그럼 큐스인데 HG? 오히려 좋아

[글쓴 자라니(203.232)]

장점으로 볼 수도 있지