프레임 샀다고 꺼드럭댄지 어언 40여 일
전용파츠 배대지 끼고 프레스핏 처음 만져보고 도중에 헤드셋베어링 규격 찐빠나고 인터널케이블 루팅 헤매는 등의 수많은 고난과 역경을 이겨내고
드디어 조립을 마쳤습니다
(카본레일클램프 없는건 아직도 해결 못 함)
1.1 기함등급의 품격
은 없고 케이블이 삐죽삐죽
이 프레임에는 월투스폰에 실패해 회사가 고꾸라진 슬픈 전설이 있어...
구동계와 휠셋은 기존 코메테에서 쓰던 105기계식+마진파미와 붘 경량휠을 그대로 스왑했습니다
발루고 신상 경량버전 핸들바(165g)
원래는 컨택트sl 짜바리인 riro 인터널스템을 쓰려 했으나
어차피 비원형 스티어러 구조상 케이블 빠질 구멍만 있으면 케이블링이 된다는 걸 깨달은 이후 굴러댕기던 리옛스템과 스페이서에 빵꾸를 뚫어 해결
모로가도서울로만가면된다
캌핏뷰
바테잎 이쁘게 잘감겼다 헤헤
차?대번호
완차무게는 저상태로 다달고 8.3kg
사실 프레임무게 1200그람 찍힐 때부터 경량은 기대도 안 했다예요
이제 정말 시즌온...!
코메테근황:
혼자 조립한겨???? 대단하네;; - dc App
나머지 다 해놓고 모가지 써는거만 샵던했워요
내가 아는 트랜소닉은 검정유광에 로고 크게 박힌 림브모델인데 그게 진짜 가성비 있고 이뻤음
진짜 먹고죽어야하는 프레임이라는것임
오... 마참내 코메트가 삶을 마감했구나 - dc App
왜 멀쩡한 후레임 죽이고 그래요
드디어 완성 ㄷㄷ - dc App
캬 선구자 개추 - dc App
오 드디어 완성 ㄷㄷ 근데 프렘 1200이면 제 사바보다가벼운...
브레이크 라인만 스티어러 쪽으로 들어가고 변속라인은 프레임 쪽으로 들어가는 건가?? 신기하네
마자요
오 그럼 전동구동계 달면 풀인터널도 가능하겠군.. 좋네
뼈만 남은 코메테.
후지.환영 - dc App
와우 도디어
ㅊㅋㅊㅋㅊㅋ - dc App
이거 후지네요
대단하당 어케햇노
님 자전거 후지네요
트랜소닉 신형 처음본다