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프레임 샀다고 꺼드럭댄지 어언 40여 일

전용파츠 배대지 끼고 프레스핏 처음 만져보고 도중에 헤드셋베어링 규격 찐빠나고 인터널케이블 루팅 헤매는 등의 수많은 고난과 역경을 이겨내고
드디어 조립을 마쳤습니다

(카본레일클램프 없는건 아직도 해결 못 함)

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1.1 기함등급의 품격
은 없고 케이블이 삐죽삐죽

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이 프레임에는 월투스폰에 실패해 회사가 고꾸라진 슬픈 전설이 있어...

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구동계와 휠셋은 기존 코메테에서 쓰던 105기계식+마진파미와 붘 경량휠을 그대로 스왑했습니다


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발루고 신상 경량버전 핸들바(165g)

원래는 컨택트sl 짜바리인 riro 인터널스템을 쓰려 했으나

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어차피 비원형 스티어러 구조상 케이블 빠질 구멍만 있으면 케이블링이 된다는 걸 깨달은 이후 굴러댕기던 리옛스템과 스페이서에 빵꾸를 뚫어 해결

모로가도서울로만가면된다


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캌핏뷰

바테잎 이쁘게 잘감겼다 헤헤


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차?대번호

완차무게는 저상태로 다달고 8.3kg
사실 프레임무게 1200그람 찍힐 때부터 경량은 기대도 안 했다예요

이제 정말 시즌온...!

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코메테근황: