두가지 이유인데
첫째는 피팅 맞추기가 안좋음
로드클릿은 상하좌우 이동뿐 아니라 좌우 회전각 주는것도 자유롭게 되는데 므틉클릿은 회전각 주는게 많이 제한적임
구조상 각도자체를 줄수없게 돼있는데 억지로 좀 돌려서 각도주는 정도임. 유격으로도 땜빵이잘 안된다. 난 좀 팔자 심하게 줘야하는데 각도 부족해서 자꾸 왼쪽 장경인대 땡겨옴
둘째는 므틉클릿의 구조때문인지 자꾸 소음남. 이건 내가 싼거를 써서 그렇겠지만.. 로드클릿도 시마노 rs500 제일싼거로 1넌넘게 막굴렸는데 소음 하나도안남
춘천라이딩 120키로동안 줜나게 빠그작빠그작대고 끼릭끼릭대고 하던게 구동계인가 비비인가 엄청 고민했는데 결국 클릿페달에서 다 나던거였음. 이건 뭐 테프론스프레이 뿌려보고 했지만 해결안되고, 더 좋은거 사거나 정비하면 해결되겠지만 언젠간 다시나겠지.. 그냥 로드클릿이 라이딩할땐 마음편한듯
그래서 생활차앤 므틉클릿 쓰고 티씨알은 로드클릿으로 돌아왔다
xt- 갑시다 - dc App
클릿각도 안나오면 못갈듯…
아아....그게 단점이긴 하쥬. 므틉 클릿이 자체 유격이 커서 클릿에서 조정 범위가 적긴 합니더 - dc App
넹.. 근데 제가 노랭이클릿에 팔자많이주고 썼다보니 로드클릿에서 돌아가던 각도까지 커버가 안되더라구여 이건 슈즈와의 궁합도 중요하긴할듯..
크브 말렛은 어떨까요 생각보다 많은 각을 줄 수 있습니다
ㅋㅋ그냥 로드클릿 쓸게여 컨텐드에는 쓰던 므틉클릿 쓰구요..
이젠 황금페페 그 자체이신듯
클릿각도가 뭔소린지 잘 모르겠는데 팔자걸음 느낌으로타서 신발(클릿각)이 꺾여줘야된단건가?
클리트 체결할때 팔자로 체결해줘야 내 보행각도에 맞게 페달에 결착돼서 페달링이 가능한데 므틉클릿은 각도를 주는게 어려워서 내 자연스러운 발 각도보다 억지로 11자로 페달링하게 되어 장경인대등 신체에 부상이 오려고 함
아~ 고맙읍니다
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빠드득까드득까드득빠다득
나도 므틉은 뭔가 별로 였던거 같다