하드테일 메인으로 있고, 대증교통 연계해야할때 쓸 세컨차 고민중이야.
유튭보고 추천하길래 이 두가지 중에 하나 살까 하는데
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뭐가 더 좋을까? 이거 외에도 다 좋은게 있으면 추천해줘
성능은 잘은모르겠지만
프레임은 1/3로 접히는 네오가 맘에듬
티티카카는 절반만 접혀서 폴딩사이즈가 좀 큰듯
그래서 네오가 84만 p11이 63만원
그런데 둘다 시내버스는 타기 힘들고
기차 지하철 시외버스는 탈수 있다는거 맞아?
트라이폴드는 시내버스 들고 타기도 하나? 난 본적은 없다만..
암튼 세컨카 뭘 사는게 좋을까?
네오
왜?
@해피심바 티티카카 완성도가 구림
@코코메테 아 그래? 그럼 안되지.. 완성도 구리면 못써
@코코메테 근데 84만 짜리 살빠엔 115 12단 무선변속기 네오3로 가는게 더 낫지않나? 하.. 이러다보면 차라리ㅜ178짜리 풀카본네오3가 ..
@해피심바 80짜리 사서 10만원이면 같은 기어비의 엘투 기계식12단 업글가능 제가 그렇게탐
@코코메테 84+10이면 94만원인데 20만원 더해서 12단 전동구동계 사는게 낫겠는데 그럼 62만원 vs 115만원인데.. 가격차이가..
@해피심바 9단도 탈만해~
@코코메테 네오 살꺼면 12단 전동 가는게 후회 없을듯.. 아니면 가격만 보고 티티카카 가던가 고민좀 해봐야겠다 주식 평단까지만 복구 해주면 그냥 12단 네오 사고 복구 못하고 강제 장투 들어가면 싼마이로 가야지. 어차피 트라이폴드도 시내버스 못타긴 매한가지고, 고속버스나 지하철은 반접이도 탈수 있잖아
@해피심바 브롬톤 순정이 외장 3,4단이고 마개조해봤자 7단인거 생각하면 9단도 호화로운 스펙 맞음
트라이폴드가 더 작게 접히니까 자바
주행성능 중요한거 아니면 네오보다는 바이크스 시티가 접었을 때 크기가 더 작아서 좋을듯
그리고 네오는 머드가드도 못달고 접어서 밀고다니는게 좀 애매한듯
네오사라 티티카카는 너무 저급임