오늘자로 갤럼한테서 받은 센샤 세트 ㅋㅋ

풀아우터에서 풀이너까지 변속하고

변속선의 길이 변화를 측정함

아주 부정확하게 3cm정도 나오니까 클릭 한번은 3mm 정도인데


제일 유사한게 스램 로드 변속비율(이게 얼만지는 정확히 찾질 못하겠음, 3.1이라는데도 있고 2.9라는데도 있고)이니까


대충 스램 로드계열 뒷드랑 호환이 가능할듯




SRX 뒷드...일단 받자마자 세척 했음

크기가뭔가 거대함
하긴 스펙상으로 52t까지도 먹을수있다는 디레일러니까 거대하긴 해야함


글고 케이지 부착되는 부분에는 뭔가 클러치 드레일러마냥 조절하는게 있는데

단순히 디레일러 케이지 스프링 텐션을 조절할수 있는 구조임 ㅋㅋㅋ...

조절은 오른쪽에 육각으로 조절할 수 있음

케이지 형상이나 디레일러 구조 자체는 시마노 므틉 내지는 grx 1x 계열이랑 유사한듯

스램처럼 케이지가 수평적으로 움직이는게 아니라 위아래로도 움직이는 구조임



근데 어느 외국 리뷰에서 본것처럼 배럴나사가 단이 틱틱 걸리질 못하고 그냥 빙빙 도는데 그거때문에 장력을 맞춰놔도 틀어지는게 자주 있다 함


실사용으로 써봐야 알거같긴 한데...구동계 갈이하게되면 디레일러는 아마 스램걸 쓰게 되지 않을까 싶기도




그리고 이런거 달아놓고 꼴에 11단이라고 100만원 받아먹는

픽시전문브랜드의 모 그래블은 반성해야...