자전거 가게 전화해보니까 세팅 3만원이라길래
돈 쓰기는 싫고 유튜브 보고 한계조절나사랑 장력조절볼트 좀 만져도 못 고쳤어요
장력 높으면 체인이 잘 빠지는 거 같아서
장력을 느슨하게 해놓고 대충 타면 괜찮을까 했는데 느슨하게 해도 체인이 빠지네요
마지막 단이 변경 안될 정도까지 느슨하게 해놨는데도 체인이 빠지니까
그냥 중간기어만 쓰고 타야하나 싶어요 ㅠㅠ
자전거 가게 전화해보니까 세팅 3만원이라길래
돈 쓰기는 싫고 유튜브 보고 한계조절나사랑 장력조절볼트 좀 만져도 못 고쳤어요
장력 높으면 체인이 잘 빠지는 거 같아서
장력을 느슨하게 해놓고 대충 타면 괜찮을까 했는데 느슨하게 해도 체인이 빠지네요
마지막 단이 변경 안될 정도까지 느슨하게 해놨는데도 체인이 빠지니까
그냥 중간기어만 쓰고 타야하나 싶어요 ㅠㅠ
한계조정 나사를 잘 조정해봐
스프라켓이랑 드레일러랑 일자되게 한 것 같은데 다시 확인해봐야겠네요
변속기장력은 높으면 높은단으로안올라가고 낮으면 변속이 늦게댐 원리는쉬움 - dc App
낙차로 한계조절이 무너지면 체이니이탈함 - dc App
무슨 세팅이 3만원이나하냐...
간단한거면 돈 안 받을 수도 있는데 증상들어보니 그렇진 않은 거 같다고 했어요
셋팅은 H한계값이 문제없다면, 체인을 기본 위치에 놓고(이너체인링/아우터코그), 장력조절배럴을 첨부터 조정해보세요. 이 때, L나사는 미리 풀어주세요. 장력을 높여도 변속을 어렵게 할 수 잇어요. 패달만 안 돌리면 이탈 안 돼요. 1단코그 올렷을 때 L나사 조이면 됩니다.
조이는 정도는 여러 방법이 잇겟지만, 기본적으로, 레버를 작동햇을 때 드레일러가 꿈쩍도 안 하는 순간이면 됩니다. 좀 더 세밀하게는, L돌리면서 자연스럽게 드라이버가 이탈하는 지점이 가장 좋습니다. 레버감에도 적절한 지점입니다. 1단코그에서 드레일러가 움직이면 조여서 좁혀주면 돼요