선요약
0. 자린이용 정보다.
1. 분리형 자전거 겸용도로는 보행자가 자전거 레인으로
가면 안된다.
2. 법을 고치기보다 공원에 자전거를 몰아넣고 있다.

자전거 겸용도로는 분리형과 비분리형으로 나뉜다.

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비분리형은 자전거와 보행자가 같이 다니는 레인을 말한다.

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분리형은 보행자 레인과 자전거 레인을 구분한 도로다.
하천변 대부분의 자도가 이것이다.

공무원이나 언론이 잘못 알려주는 내용이
분리형도 보행자가 자전거 레인을 걸어다닐 수 있단 것

근데 그게 아니고,
분리형 겸용도로는 보행자가 녹색 레인으로 걸어다닐 수
있으니까 도로를 자전거랑 보행자가 겸용한다는 의미다.
서로 레인을 침범해서는 안된다.

그러면, 자전거 레인에서 사고났는데 왜 자전거
과실을 많이 잡으려고 하느냐? 바로 이것 때문이다.

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위 의무는 교통법상 꼭 필요한 것이지만
일단 차량이 가해자로 잡힌다.
그래서 자전거 레인이지만 자전거가 맘 편히 못다닌다.
블랙박스 있으면 조금 더 낫고,

네덜란드같은 자전거 선진국은 법률상으로(자전거를
포함한 우측 운전자 우선, 엄격한 과속 단속, 우회전 신호,
자전거 도로에 관한 배타적 권리) 차도에서 자전거 통행
을 보호하지만 한국은 교통법규 개선이 부족한 감이 있다.
결국 차도에서는 자도로 꺼지라는 소리 듣고
자도에서는 사람들을 피하며 타야한다.

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