삼천리 자체적으로는 자전거 매우 좋다고 생각하거든. 일단 부품 구성이 외국산(중국 제외) 보다는 가격 대비 부품 구성이 좋다는 생각이 들어.
그리고 삼천리 프리미엄 브랜드인 첼로로 올라가면 더욱 그렇다는 생각이야. 이게 첼로를 구매할 장점인 것 같아
다만 as는 숨이 턱턱 막히지만 싸게 사고 수리는 그냥 자가 수리하고 그것도 안될시 공임주고 전문 정비샾을 가게 되니깐 꽤 만족하는 편인 것 같아. 덕분에 자가 정비 공구도 사고 정비 실력도 꽤 올라가네. 이게 좋은건지 모르겠지만 말이야. 이렇게 보자면 자가정비 못할 것 같으면 아싸리 후려쳐서 못살바에야 사면 좀 그런 브랜드일 것 같다는 생각도 한편으로 들어
그리고 삼천리 프리미엄 브랜드인 첼로로 올라가면 더욱 그렇다는 생각이야. 이게 첼로를 구매할 장점인 것 같아
다만 as는 숨이 턱턱 막히지만 싸게 사고 수리는 그냥 자가 수리하고 그것도 안될시 공임주고 전문 정비샾을 가게 되니깐 꽤 만족하는 편인 것 같아. 덕분에 자가 정비 공구도 사고 정비 실력도 꽤 올라가네. 이게 좋은건지 모르겠지만 말이야. 이렇게 보자면 자가정비 못할 것 같으면 아싸리 후려쳐서 못살바에야 사면 좀 그런 브랜드일 것 같다는 생각도 한편으로 들어
나도 삼천리 저평가 받는다는 생각에는 동의해. 다들 황천리 황천리 하니까 애초에 삼천리에서 구매하거나 정비받을 생각들을 안하는 것 같아서. 갤 보면 자가정비도 못하면서 주변에 삼천리밖에 없다고 뚱땅뚱땅 하다가 자전거 병신만드는 상황도 꽤 자주 나오더라고. - dc App
그런데 첼로를 로드/MTB 전문브랜드로 만들거라면 정비망을 싹 정리해서 현대/제네시스 말고 도요타/렉서스 같은 구분을 두게 해야 한다고 생각해. 물론 돈이 안되니 못하겠지만.. - dc App
삼천리 자전거인데 자전거 수리를 못해서 뚱땅뚱땅하는 경우가 많은 것 같아. 그래도 안되면 알음알음 전문정비하는 곳에 가서 고치고... 아스페로5 의견에 동의가 가는게 첼로가 사장님들한테는 꽤 버거운 브랜드 아닐까 한편으로 생각이 드네. 각 광역시마다 전문정비샾하나 있으면 꽤 신뢰가 갈텐데 그게 없다는게 매우 아쉽다는 생각이 들어.
엘리엇같은거 보면 잘만든건 맞는데 사후대처가 너무 쓰레기라 꺼리는편이지 솔직히 판매매장만 많고 기본적인 정비도 제대로 안되는 매장이 너무 많아서 트위터랑 다를게 없다고 생각함
뽀각나는 애랑 비교하면 삼천리가 억울한거 아냐? - dc App
판매매장이 많다는게 장점이자 단점같아...
그냥 딱 그가격대 해주는것같음 자전거를 이동수단으로 생각하면 삼천리만한것도 없지
이동수단으로는 최고의 브랜드지.